Газ/бензиновый вилочный погрузчик Tisel Technics FG20T-K21 2.5-6/2500-6000
- Грузоподъемность (кг):2000
- Высота подъема (мм):2500-6000
- Наличие газового оборудования является опцией!

Tisel Technics FG20T-K21 – серия безопасных высоко качественных бензиновых погрузчиков, работающих на газе с двигателем Nissan (EURO III), для улицы и закрытого склада, г/п 2 т, ГБО IMPCO, высота подъема поддонов может достигать 6 метров в зависимости от выбора мачты, автоматическая коробка передач, ГУР, шины пневматические. Стандартная комплектация: пропорциональный подъем и спуск вил, педаль малого хода, длина вил 1070 мм, передние LED фары, стоп-сигнал, фонарь заднего хода, проблесковый маячок, звуковой сигнал заднего хода, зеркала заднего вида, стояночный тормоз. Эргономичное рабочее место для оператора, информативная многофункциональная рабочая панель, рулевое колесо небольшого диаметра, регулируемое сиденье.
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОГЛАСНО VDI 2198 |
| Характеристики |
1.1 |
Производитель |
|
|
TISEL TECHNICS |
| 1.2 |
Модель |
|
|
FG20T-K21 |
| 1.3 |
Привод |
|
|
Газ / бензиновый |
| 1.4 |
Управление |
|
|
С сиденьем оператора |
| 1.5 |
Номинальная грузоподъемность |
Q |
кг |
2000 |
| 1.6 |
Центр нагрузки |
c |
мм |
500 |
| 1.8 |
Расстояние от оси до спинки вил |
x |
мм |
465 |
| 1.9 |
Колесная база |
y |
мм |
1600 |
| Вес |
2.1 |
Собственный вес (включая АКБ) |
|
кг |
3580 |
| 2.2 |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом |
|
кг |
4856/724 |
| 2.3 |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза |
|
кг |
1428/2152 |
| Колеса, шасси |
3.1 |
Тип шин: пневмо (P), литая резина (SE) |
|
|
P |
| 3.2 |
Размер передних (ведущих) шин |
|
|
7.00-12-12PR |
| 3.3 |
Размер задних шин |
|
|
6.00-9-10PR |
| 3.5 |
Кол-во колес спереди/сзади (х = ведущие) |
|
|
2x/2 |
| 3.6 |
Колея передних колес |
b10 |
мм |
970 |
| 3.7 |
Колея задних колес |
b11 |
мм |
970 |
| Основные размеры |
4.1 |
Наклон мачты/каретки вил вперед/назад |
α/β |
º |
см. таблицу мачт |
| 4.2 |
Высота сложенной мачты (min) |
h1 |
мм |
см. таблицу мачт |
| 4.3 |
Свободный ход вид |
h2 |
мм |
см. таблицу мачт |
| 4.4 |
Высота подъема |
h3 |
мм |
см. таблицу мачт |
| 4.5 |
Высота выдвинутой мачты (max) |
h4 |
мм |
см. таблицу мачт |
| 4.6 |
Высота защитного ограждения (кабины) |
h6 |
мм |
2130 |
| 4.8 |
Высота сиденья |
h7 |
мм |
1050 |
| 4.12 |
Высота сцепного устройства |
h10 (мм) |
мм |
315 |
| 4.19 |
Общая длина |
l1 |
мм |
3680 |
| 4.20 |
Длина до спинки вил |
l2 |
мм |
2610 |
| 4.21 |
Общая ширина |
b1 |
мм |
1150 |
| 4.22 |
Размеры вил |
s/e/l (мм) |
мм |
1070х120х40 |
| 4.23 |
Класс каретки вил |
|
|
IIA |
| 4.24 |
Ширина каретки вил |
b3 |
мм |
1020 |
| 4.31 |
Клиренс под мачтой |
m1 |
мм |
120 |
| 4.32 |
Клиренс по центру колесной базы |
m2 |
мм |
145 |
| 4.33 |
Рабочий коридор с паллетой 1000х1200 |
Ast (мм) |
мм |
3980 |
| 4.34 |
Рабочий коридор с паллетой 800×1200 |
Ast (мм) |
мм |
4180 |
| 4.35 |
Радиус разворота |
Wa (мм) |
мм |
2170 |
| Рабочие характеристики |
5.1 |
Скорость движения (с грузом/ без груза) |
|
км/ч |
19/20 |
| 5.2 |
Скорость подъема (с грузом/ без груза) |
|
м/с |
0.45/0.50 |
| 5.3 |
Скорость спуска вил (с грузом/ без груза) |
|
м/с |
0.45/0.50 |
| 5.5 |
Макс. тяговое усилие |
|
N |
17500 |
| 5.7 |
Макс преодолеваемый уклон (с грузом) |
|
% |
20 |
| 5.10 |
Рабочий тормоз |
|
|
Гидравлический |
| ДВС |
7.1 |
Производитель |
|
|
GCT-GK21 (NISSAN) |
| 7.2 |
Мощность двигателя |
|
кВт |
31.2кВт/42 л.с |
| 7.3 |
Крутящий момент |
|
об/мин |
2250 |
| 7.4 |
Количество цилиндров/объем |
|
№/см3 |
4/2065 |
| 7.5a |
Расход топлива по циклу VDI 60 |
дизель |
л/час |
– |
| 7.5b |
Расход топлива по циклу VDI 60 |
газ |
кг/час |
2.7 |
| Прочее |
8.1 |
Трансмиссия |
|
|
POWERSHIFT (автомат) |
| 8.2 |
Рабочее давление навесного оборудования |
|
МПа |
175 |
| 8.3 |
Расход масла для навесного оборудования |
|
л/мин |
80 max |
| 8.4 |
Уровень шума на уровне головы оператора EN 12053 |
dB |
A |
85 |
|
Аккумулятор |
|
V/Ah |
16/60 |
|
Емкость топливного бака |
|
л |
60 |
|
Тип сцепного устройства |
|
|
Палец |
Таблица мачт и остаточной грузоподъемности погрузчика FG20T-K21
Технические характеристики:
| Грузоподъемность, тн |
2
|
| Высота подъема груза, м |
3, 4,5, 4,8, 6, 2,5, 3,3
|
| Бренд |
Tisel Technics
|
| Тип двигателя |
газбензин/бензин
|
| Страна производства двигателя |
Япония
|
| Опции погрузчика |
Базовая комплектация
|
| Емкость АКБ, Ah |
60
|
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.