Дизельный вилочный погрузчик LMG Lonking LG30DT 3/3000/Mitsubishi S4S/2023г

Lonking занимает 5 строку рейтинга вилочных погрузчиков в Китае. Оборот Lonking превысил 4 миллиарда юаней. Компания Lonking стремится создавать сложное логистическое оборудование. Его опытная техническая команда по исследованиям и разработкам продолжает внедрять инновации, чтобы создать максимальную ценность для клиентов и завоевать рынок, сосредоточив внимание на продуктах, продажах, услугах и производстве. Комплексная структура компании продолжает укреплять свои позиции мирового лидера в области новых энергетических вилочных погрузчиков, и ряд новых продуктов продолжает экспортироваться.
Краткая характеристика: трехтонный вилочный дизельный погрузчик со стандартной мачтой и высотой подъема груза 3м оснащен японским двигателем Mitsubishi S4S

Основные свойства:
Грузоподъемность: 3000 кг
Высота подъема (мм): 3000 мм
Мачта: стандарт
Двигатель: Mitsubishi S4S 49.9 л.с.
Вилы: 1220 мм
Шины: пневматические
Установленные опции:
- Японский ДВС Mitsubishi S4S***
***Двигатель S4S от Mitsubishi – это мощный и надежный двигатель, который широко используется на вилочных погрузчиках. В этой статье мы расскажем о технических характеристиках этого двигателя, а также о его преимуществах и применении на вилочных погрузчиках.

Характеристики двигателя S4S
Двигатель S4S от Mitsubishi – это 4-цилиндровый дизельный двигатель с прямым впрыском топлива. Он имеет мощность 36,9 кВт при 2500 об/мин и крутящий момент 175 Нм при 1800 об/мин. Этот двигатель обладает компактными размерами и высокой эффективностью, что делает его идеальным выбором для использования на вилочных погрузчиках.
Табличные данные:
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ Mitsubishi S4S |
| Модель двигателя |
S4S-Z263 SD |
| Дизельный двигатель 4 тактный с впрыском |
прямой впрыск |
| Количество цилиндров и их расположение |
4 в один ряд |
| Регулятор частоты вращения |
механический |
| Объем двигателя |
3.3 литра |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня |
94х120 мм |
| Наддув |
нет |
| Система охлаждения |
вода |
| Кожух маховика/ Маховик |
SAE 3/11.5″ |
| Сорт масла |
API CF/СF4 |
| Расход машинного масла |
<0.1% расхода топлива |
| Тип топлива |
EN 590 |
| Периодичность замены масла и фильтров |
250 часов |
| Расход топлива при 100% нагрузке л/ч (гр/кВтч) |
1500 об/мин = 8,2 |
| Расход топлива при 80% нагрузке л/ч (гр/кВтч) |
1500 об/мин = 6,0 |
| Расход топлива при 50% нагрузке л/ч (гр/кВтч) |
1500 об/мин = 4,2 |
| Емкость системы охлаждения |
8,9 литров |
| Полная емкость системы смазочного масла, включая трубы, фильтры и т.д. |
10,0 литров |
| Электроэнергетическая система |
12 В напряж. общего коллектора |
| Холодный запуск без предварительного прогрева |
-15 °C |
| Холодный запуск с предварительным прогревом |
-30 °C |
| Сухой вес двигателя |
245 кг |
Применение Mitsubishi S4S на вилочных погрузчиках
Двигатель S4S устанавливается на многие модели вилочных погрузчиков, производимых различными компаниями. Некоторые из них перечислены ниже:
- Mitsubishi FD25N, FD30N, FD35N
- TCM FD25T3, FD30T3, FD35T3
- Caterpillar GP15N, GP18N, GP20CN, GP20N, GP25N, GP30N
- Komatsu FG25T-16, FG30T-16, FG35T-16
Все эти модели вилочных погрузчиков отличаются высокой производительностью и надежностью в эксплуатации. Они обладают прочной конструкцией и могут работать в различных условиях. Двигатель S4S является надежным и долговечным и обеспечивает высокую производительность вилочного погрузчика.
Преимущества использования двигателя S4S
Одним из основных преимуществ использования двигателя S4S на вилочных погрузчиках является снижение затрат на топливо и обслуживание. Этот двигатель обладает высокой эффективностью, что позволяет сократить расходы на топливо. Кроме того, двигатель S4S имеет длительный срок службы и низкие затраты на обслуживание, что делает его экономически выгодным выбором.
Другим преимуществом использования двигателя S4S является повышение производительности.
И, наконец, отметим низкий шум и малую вибронагруженность этого замечательного мотора.
Технические характеристики:
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.