Дизельный вилочный погрузчик CHL CPCD18-WS5K2 1.8/4800/FFL/SS
Погрузчик 1,8тн с японским двигателем, мачтой 4800мм с полным свободным ходом (вагонный вариант) и боковым смещением каретки
Основные свойства и комплектация:
- CHL – он же Хели, он же Аврора, Maximal и т.п.
- CPCD18 – дизельный погрузчик 1,8тн
- WS5K2 – комплектация с дизельным ДВС Isuzu
- 1.8 Грузоподъемность, кг: 1800
- 4800 Высота подъема, мм: 4800
- FFL — расшифровывается как full free lift – полный свободный подъем. Подъем каретки вил с грузом без изменения строительной высоты рамы. Предназначен для работы в условиях ограниченной высоты помещения. Также имеет название вагонник – вагонный вариант мачты, т.к. позволяет работать в ограниченном по высоте пространстве.
- SS – расшифровывается как Side-Shift – сайд-шифт боковое смещение каретки с грузом. Помогает компактно и эргономично расставлять грузы в условиях ограниченного пространства (узкие проёмы, маленькая площадь помещения). Каретка позволяет перемещать груз влево и вправо, что сокращает время обработки груза в целом, а следовательно, снижает временные и энергетические затраты. Опосредованно уменьшает износ шин/роликов, подвески грузовой техники, тем самым продлевая срок его службы. Увеличивает скорость и производительность работы, так как погрузчику не приходится тратить время на маневрирование.
- Вилы: 1200 мм
- Шины: пневматические

Преимущества:
- CHL это тот же премиум вилочный погрузчик Heli, но с более простой отделкой приборной панели
- надежность как у премиум-бренда
- желтый
- маневренный и недорогой
- хорошо востребован на вторичном рынке,
- высокая остаточная стоимость,
- низкая стоимость обслуживания и отличная ремонтопригодность
- есть сайд-шифт и мачта-вагонник
Возможные опции:
- Японский ДВС Isuzu, Mitsubishi, Kubota
- 2FFL- двухсекционная мачта со свободным ходом (вагонный вариант)
- 3FFL трехсекционная мачта со свободным ходом (вагонный вариант)
- Мачта с высотой подъема груза 4800 мм
- Мачта с высотой подъема груза 4500 мм
- Мачта с высотой подъема груза 6000 мм
- SS – сайдшифт или боковое смещение каретки с грузом
- Cabin – кабина с отопителем
- Off-road исполнение
- Сиденье повышенной комфортности
- Цельнолитые шины суперэластик
- Удлиненные вилы
- Удлинители вил
- Ковши
- Рулонные захваты
- Позиционер вил
- Отвал
- Щетка
- Сталкиватель груза
Описание:
Дизельный вилочный погрузчик CPCD15-XCK2 с тремя линиями гидравлики — надежная модель бренда CHL грузоподъемностью 1500 кг и высотой подъема вил 3 м. Используется для захвата, подъема, транспортировки и укладки грузов. Благодаря своей универсальности подходит для работы как внутри помещений, так и на открытых площадках в любую погоду, а также в загрязненной или пыльной среде. На погрузчике установлен надежный и долговечный китайский двигатель Xinchai 485 — он идеально подходит для повседневной работы благодаря своей энергоэффективности, экономичности, низкому уровню шума и вредных выбросов. Однако длительное использование погрузчика в закрытых помещениях не рекомендуется.
Оптимизированная конструкция мачты и защитной надголовной решетки с ребрами жесткости обеспечивает оператору отличную обзорность во всех направлениях; просторная кабина, рулевой механизм и комфортное сиденье с возможностью регулировки — удобство работы на протяжении долгого периода. Установленные пневматические шины повышают комфорт при выполнении работ, снижают риск повреждения хрупких грузов, а также обеспечивают превосходную проходимость на неровных поверхностях. В комплектацию погрузчика включена третья линия гидравлики, позволяющая при необходимости подключать дополнительное навесное оборудование.
Погрузчик востребован на складах, предприятиях, стройплощадках, в крупных магазинах, сельском хозяйстве. Отличается производительностью, прочностью, маневренностью. Использование его в работе значительно ускоряет процесс обработки грузов, экономит время и трудозатраты. Может быть оснащен дополнительными опциями или навесным оборудованием.
Техника CHL издалека заявляет о себе ярким канареечным цветом, однако отличия от премиальных красных погрузчиков HELI не столь велики. Это небольшие внешние изменения (форма противовеса, исполнение кабины) и иногда улучшенная приборная панель – мягкий пластик, скрытые проушины гидроцилиндров и щиток под приборной панелью. Их объединяет надежность, одинаковые двигатели и агрегаты, один завод-изготовитель.
Их технических особенностей на моделях до 3,5тн следует отметить кочергу переключения АКПП, чуть менее удобную, чем пластиковый джойстик на руле, но зато никогда не ломающуюся
Технические характеристики:
по запросу
Скачать руководство оператора по ссылке ниже:

H3GKK2 Series 1.5-10t_Руководство оператора
Технические характеристики:
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.