Трактор Беларус 82.1-23/12-23/32
Трактор Беларус 82.1-23/12-23/32 используется для выполнения различных видов работ: в сельском, лесном, строительном, коммунальном хозяйстве, а также в промышленности.
Модель отличается разнообразием агрегатируемого навесного оборудования: может работать с погрузчиком, экскаватором, ямокопателем, бульдозером, может работать в качестве привода для сельскохозяйственных агрегатов и машин. Тяговый класс трактора Беларус 82.1, трактора Беларус 82.1-23/12-23/32 по ГОСТ 27021– 1,4.
Модельные отличия:
Трактор Беларус 82.1 комплектуется передним ведущим мостом портального типа, с коническими редукторами. Портальный мост выигрывает по агротехническому просвету и регулируемой ширине колеи, это делает его идеальным при работах в поле, где требуется соблюдать междурядное расстояние.
Трактор Беларус 82.1-23/12-23/32 – это модификация трактора Беларус 82.1. Данный трактор комплектуется передним ведущим мостом с планетарно — цилиндрическими редукторами или иначе балочный мостом.
Трактор Беларус 82.1-23/12-23/32 имеет преимущество в надежности конструкции балки и редукторов, что беспрепятственно дает эксплуатировать трактор в условиях повышенных и длительных нагрузках и использовать широкий спектр навесного оборудования, рассчитанного на номинальные нагрузки больше 1 тонны.
Характеристики
Наименование модели трактора
82.1
Двигатель
Модель
ММЗ, Д-243
Мощность
59,6 (81,03) кВт (л.с.)
Максимальный крутящий момент
298 Н*м
Трансмиссия
Муфта сцепления
сухая, однодисковая
Коробка передач
механическая ступенчатая
Число передач: вперёд/назад
18/4
Гидронавесная система
Универсальная, раздельно-агрегатная с высотным регулированием
Грузоподъёмность на оси подвеса
3200 кг
Максимальное давление
20 МПа
Размеры и масса
Длина общая
3930 мм
Ширина (по концам полуосей задних колёс)
1970 мм
Высота (по кабине)
2800 мм
Масса эксплуатационная
4000 мм
Размеры шин (стандарт)
Передних колёс
11,2-20
Задних колёс
15,5R38
Колёсная формула
4х4
Наименование модели трактора
82.1-23/12-23/32
Двигатель
Модель
ММЗ, Д-243
Мощность
59,6 (81,03) кВт (л.с.)
Максимальный крутящий момент
298
Трансмиссия
Муфта сцепления
сухая, однодисковая
Коробка передач
механическая ступенчатая
Число передач: вперёд/назад
18/4
Гидронавесная система
Универсальная, раздельно-агрегатная с высотным регулированием
Грузоподъёмность на оси подвеса
3200 кг
Максимальное давление
20 МПа
Размеры и масса
Длина общая
3930 мм
Ширина (по концам полуосей задних колёс)
1970 мм
Высота (по кабине)
2800 мм
Масса эксплуатационная
4000 кг
Размеры шин (стандарт)
Передних колёс
360/70R24
Задних колёс
15,5R38
Колёсная формула
4х4
Технические характеристики:
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.
Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном
бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.
Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.
Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.
Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.
Вилочные погрузчики
Мини погрузчики
Экскаваторы-погрузчики
Экскаваторы
Фронтальные погрузчики
Телескопические погрузчики
Складская техника
Штабелеры
Гидравлические тележки (рохли)
Транспортировщики паллет
Ричтраки
Тягачи
ДСТ - дорожно-строительная техника
Асфальтоукладчики
Грейдеры
Катки
Бульдозеры
Фрезы дорожные
На базе МТЗ
Грузовые автомобили
Самосвалы
Седельные тягачи
Шины
Тракторы
Соль и галит
Бетон. Пенза и область
Навесное оборудование
Гидромолоты
Косилки
Дорожные фрезы навесные
ДВС
Ремонт спецтехники. Пенза и область
