В начале 2000-х годов на ОАО «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» был налажен серийный выпуск новой модификации упомянутого трактора под названием «Belarus-320.4». Машина комплектуется двигателем Lombardini LDW1603/B3 итальянского производства, который соответствует жестким европейским норма по экологии. Данная модель поставляется за рубеж, в том числе и в страны ЕС.
Позднее на заводе был освоен выпуск собственных двигателей MMZ-3LD, которыми с 2013 года стала оснащаться модель МТЗ-320.4М. Высокопроизводительный трактор марки «Беларус 320», цена которого приемлема для предприятий и частных лиц, успешно завоевывает позиции на зарубежных рынках. В тоже время российские потребители по достоинству оценили машину за оптимальное сочетание невысокой стоимости и отличного качества комплектующих и сборки.
Назначение и особенности применения трактора «Беларус-320.4»
Основные области использования данной модели определяются ее техническими и эксплуатационными характеристиками. Трактор «Belarus -320.4» оснащен валом отбора мощности, способном работать двух режимах: независимом с частотой вращения в 540 и 1 000 мин-1 и синхронном – 3,4 и 6,3 оборотов на 1 м пройденного пути. На машине также установлена гидронавесная система с параметрами, обеспечивающая возможность подъема груза до 1100 кг на оси подвеса. Гидронасос развивает давление до 200 МПа, имеет производительность 17 л/мин.
Отличная оснащенность вкупе с высокой маневренностью универсального трактора МТЗ 320, цена которого невелика, позволяет его использовать:
В сельском хозяйстве для выполнения полевых работ на земельных наделах площадью не более 20 га.
В животноводстве для обслуживания ферм. Высокая маневренность машины позволяет применять его в закрытых помещениях, например, для раздачи кормов.
На промышленных предприятиях для осуществления технологических и транспортных операций.
В гражданском, капитальном и дорожном строительстве.
В коммунальном хозяйстве для уборки улиц и выполнения иных операций. Небольшой вес трактора позволяет ему передвигаться по дорогам и тротуарам с любыми видами покрытий, не разрушая их.
Перечисленные работы трактором «Беларус-320.4» выполняются с использованием разнообразного навесного, полунавесного и прицепного оборудования. Модель через задний ВОМ способна приводить в действие передвижные и стационарные агрегаты: компрессоры, сварочные аппараты и генераторы соответствующей мощности. «Belarus 320.4» оборудован тягово-сцепным устройством для буксировки двух- и четырехколесных прицепов, и может осуществлять грузоперевозки на небольшие расстояния.
Трактор «Беларус-320.4» способен развивать номинальное тяговое усилие до 6,5 кН и имеет следующие технические и габаритно-массовые характеристики:
Скорость движения на номинальных оборотах двигателя: передним ходом 1,0 и 25,0 км/ч; реверс –1,8 и 13,3 км/ч.
Максимальная технически допустимая масса, кг 2800
Габариты (длина × ширина × высота) – 3050×1550×2150 мм.
Расстояние между осями (база) -1690 мм.
Колея регулируется путем переворота колес на 180°: по передней оси – 1260 и 1240 мм; по задней – 1250 и 1400 мм.
Клиренс дорожный 320 мм.
Радиус разворота наименьший – 2,8 м.
Размерность стандартных шин: передних – 7,5L – 16, задних – 7,5L – 16.
Трактор способен преодолевать водоемы вброд глубиной до 0,45 м по песчаному и галечному дну. Удачная развесовка и высокая номинальная мощность силовой установки обеспечивают машине возможность подъема по склону, расположенному под углом в 20° к горизонтали. При движении с прицепом этот показатель падает до 12 °.
Двигатель
Трактор модели «Belarus 320.4» комплектуется силовым агрегатом итальянского производства марки Lombardini LDW1603/B3. Это атмосферный дизельный четырехтактный двигатель со следующими параметрами:
Мощность эксплуатационная – 36 л. с.
Крутящий момент максимальный 92,0 Нм.
Частота вращения коленчатого вала номинальная – 3000 мин-1.
Количество и расположение цилиндров – 3, рядное.
Диаметр и длина хода поршня – 88 и 90,4 мм.
Рабочий объем двигателя – 1,649 л.
Объем топливного бака – 32 л.
Силовой агрегат отвечает требованиям стандарта «Евро-3А» и сертифицирован согласно Директиве ЕС 2000/25/ЕС от 22.05. 2000 г. по третьей ступени. Существует модификация трактора «Беларус-320.4М» с трехцилиндровым двигателем MMZ-3LD мощностью 35,4 л. с. и крутящим моментом в 94 Нм. Данная машина предназначена для внутреннего рынка и стран СНГ.
Двигатель
Тип: Дизель
Модель: Lombardini LDW1603/B3
Мощность, кВт (л.с.): 26,5 (36,0)
Номинальная частота вращения, об/мин: 3000
Число цилиндров, шт: 3
Диаметр цилиндров/ход поршня, мм: 88/90,4
Общий объем цилиндров, л: 1,649
Максимальный крутящий момент, Нм: 92
Коэффициент запаса крутящего момента, %: 12
Емкость топливного бака, л: 32
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт*ч : 329
Ходовая система
Тип: Колесная
Привод: 4х4
Трансмиссия
Муфта сцепления: Сухая, однодисковая, фрикционная, постоянно замкнутая
Коробка передач: Механическая, ступенчатая с шестернями постоянного зацепления, с зубчатыми муфтами легкого включения, двухдиапазонная с понижающим редуктором
Число передач вперед/ назад: 8/4 или 16/8
Скорость движения вперед/назад, км/ч: 1,0-25,2/1,8-13,3
Главная передача: Конические шестерни со спиральными зубьями
Дифференциал заднего моста: Шестеренный, конический с 2 сателлитами, с механической блокировкой
Конечные передачи: Одноступенчатые редукторы с цилиндрическими прямозубыми шестернями
Задний ВОМ зависимый I, об/мин: 540
Задний ВОМ зависимый II, об/мин: 1000
Задний ВОМ синхронный I, об/м пути: 3,4
Задний ВОМ синхронный II, об/м пути: 6,3
Размеры, масса и оборудование
Общая длина, мм: 3050
Ширина, мм: 1550
Высота, мм: 2150
База трактора, мм: 1690
Колея по передним колесам, мм: 1260;1410
Колея по задним колесам, мм: 1250;1400
Дорожный просвет, мм: 320
Наименьший радиус поворота, м: 3,7
Максимальная технически допустимая масса, кг: 2800
Размеры шин передних колес: 7,5L-16
Размеры шин задних колес: 12,4L-16
Гидронавесная система
Тип: Раздельно-агрегатная
Грузоподъемность на оси подвеса, кг: 1100
Максимальное давление, кгс/см: 2 200
Производительность насоса, л/мин: 17
Емкость масляного бака гидросистемы и рулевого управления, л: 9,0
Технические характеристики:
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.
Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном
бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.
Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.
Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.
Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.
Вилочные погрузчики
Мини погрузчики
Экскаваторы-погрузчики
Экскаваторы
Фронтальные погрузчики
Телескопические погрузчики
Складская техника
Штабелеры
Гидравлические тележки (рохли)
Транспортировщики паллет
Ричтраки
Тягачи
ДСТ - дорожно-строительная техника
Асфальтоукладчики
Грейдеры
Катки
Бульдозеры
Фрезы дорожные
На базе МТЗ
Грузовые автомобили
Самосвалы
Седельные тягачи
Шины
Тракторы
Соль и галит
Бетон. Пенза и область
Навесное оборудование
Гидромолоты
Косилки
Дорожные фрезы навесные
ДВС
Ремонт спецтехники. Пенза и область
