Трактор МТЗ Беларус 1025. 3, относится к тяговому классу 2.0, предназначен для эксплуатации в различных видах сельскохозяйственных работ с прицепными, навесными и полунавесными машинами и орудиями.
Купить трактор МТЗ 1025.3 также можно для использования в работах на транспорте, погрузочно-разгрузочных работах, растениеводстве, садоводстве, животноводстве и с уборочными комплексами.
Особенности модели:
Механическая коробка передач;
Гидронавесная система с силовым регулятором;
Ведущий передний мост с планетарно-цилиндрическими редукторами.
Данный трактор оснащен объемной, полностью застекленной кабиной, что позволяет контролировать обзор во всех направлениях движения. На крыше предусмотрен люк, а боковые и задние окна открываются. На лобовых и задних стеклах размещены электроочистители.
Интерьер кабины трактора включает формованные шумопоглощающие панели. Система отопления и вентиляции производит забор воздуха в зоне боковых окон.
Возможности дополнительной комплектации:
Привод ходоуменьшителя;
Прицепное совмещенное устройство (маятник и гидрокрюк);
Грузы балластные передние и задние;
Кронштейн с быстросоединяемыми разрывными муфтами;
Двухпроводной пневмопривод тормозов прицепа.
Преимущества
Двигатель мощностью 110 л.с., что позволило повысить производительность трактора.
Передний мост балочного типа с увеличенной грузоподъемностью. Идеально подходит при использовании трактора с фронтальным погрузчиком. ВНИМАНИЕ! Регулировка передней колеи трактора ступенчатая, путем перестановки колес.
Трехдиапазонная коробка передач с 16 передачами переднего и 8 передачами заднего хода, благодаря чему осуществляется оптимальный выбор передаточного отношения трансмиссии для каждой технологической операции сельского хозяйства;
Центральный выход под карданный вал привода переднего ведущего моста, что позволило упростить конструкцию с повышением ее общей надежности (ликвидирована промежуточная опора).Преимущества
Двигатель мощностью 110 л.с., что позволило повысить производительность трактора.
Передний мост балочного типа с увеличенной грузоподъемностью. Идеально подходит при использовании трактора с фронтальным погрузчиком. ВНИМАНИЕ! Регулировка передней колеи трактора ступенчатая, путем перестановки колес.
Трехдиапазонная коробка передач с 16 передачами переднего и 8 передачами заднего хода, благодаря чему осуществляется оптимальный выбор передаточного отношения трансмиссии для каждой технологической операции сельского хозяйства;
Центральный выход под карданный вал привода переднего ведущего моста, что позволило упростить конструкцию с повышением ее общей надежности (ликвидирована промежуточная опора).
Технические характеристики:
Масса эксплуатационная, кг 4480
Длина базы, мм 2570
Габаритная длина, мм 4205
Габаритная ширина, мм 1970
Габаритная высота, мм 2820
Грузоподъемность, кг 3200
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 79 (107)
Мост Балочный
Навесная гидросистема Универсальная, раздельно-агрегатная
Давление в гидросистеме (max), МПа 20
Производительность насоса гидросистемы, МПа 45
Колесная формула 4K4
КПП Синхронизированная
Технические характеристики:
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.