Транспортировщик паллет HANGCHA CBD20-XT1-SI Х-Серия/Li-ion 48V/80 Ah
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
- Двигатель хода 2,2 кВт АС, вертикально расположенный
- Контроллер CURTIS АС – плавность хода и рекуперация при торможении
- Высокая скорость до 12,5 км / ч
- Автоматическое ограничение скорости хода при поднятой платформе и при входе в поворот.
- Движение в режиме «черепаха» – это возможность комфортного маневрирования в ограниченном пространстве
- Амортизирующая откидная платформа и защитные дуги



Описание:
Электротележка Hangcha CBD20-XT1-SI представляет новое поколение складского оборудования, где передовые литий-ионные технологии сочетаются с продуманной эргономикой. Грузоподъемность 2000 кг открывает широкие возможности для оптимизации внутрискладских перевозок в условиях ограниченного пространства и высоких требований к маневренности.
Сердцем конструкции служит прогрессивная Li-ion батарея с рабочими характеристиками 48 В/80 Ач и массой всего 5,5 кг. Литиевый аккумулятор кардинально превосходит традиционные свинцовые батареи по всем ключевым параметрам. Отсутствие эффекта памяти обеспечивает возможность подзарядки в любое удобное время без ущерба для долговечности, что критически важно для непрерывных производственных процессов.
Габариты CBD20-XT1-SI специально разработаны для работы в ограниченном пространстве современных складов. При длине 1745 мм, ширине 735 мм и общей массе 450 кг электротележка демонстрирует исключительную маневренность. Двигатель мощностью 2.2 кВт обеспечивает стабильную скорость движения 6 км/ч с грузом и 6 км/ч без нагрузки. Механизм подъема с ходом 125 мм позволяет эффективно работать с поддонами и преодолевать неровности пола.
Колесная база включает полиуретановые колеса размером 250*80 мм спереди и 83*80 мм сзади, что гарантирует бесшумную работу и бережное отношение к напольным покрытиям. Расчетный центр тяжести груза 600 мм обеспечивает оптимальную устойчивость конструкции при выполнении транспортных операций.
Литий-ионная технология революционизирует подход к энергообеспечению мобильной техники. Сокращенное время зарядки, многократно увеличенный ресурс и полное отсутствие эксплуатационного обслуживания делают CBD20-XT1-SI экономически эффективным решением для любого масштаба складских операций.
Современная и надежная литий-ионная технология (литий-железо-фосфат), разработанная совместно компаниями HANGCHA и CATL. Аккумуляторные элементы и модули от CATL c высоким качеством, исключительно для HANGCHA
Ведущим брендом в производстве аккумуляторов для электромобилей в мире является CATL, которая расширила свою долю рынка на 2%, которая составляла 32% в 2021 году и 34% в 2022 году.
СATL доминирует на одной трети рынка электромобилей. CATL — это надежный китайский бренд по производству аккумуляторов для электромобилей
CATL производит NMC аккумуляторы и Li-ion аккумуляторы для таких известных компаний автомобильной промышленности, как: Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen и Volvo.
Tesla также получает батареи производства CATL для своей сборочной линии в Шанхае.
ПРИЕМУЩЕСТВА Li-ion АКБ
Мы используем квадратные литий-железо-фосфатные батареи и модули, которые в больших количествах используются в коммерческих автомобилях в странах с развитой экономикой.
В модуле используется рама из алюминиевого сплава, прочная, легкая и с отличным рассеиванием тепла
Безопасный и эффективный: эффективность зарядки достигает 98%, возможная температура разогрева 600 °C или выше
Адаптирован к низким температурам: в стандартной комплектации поставляется с функцией электрического нагрева, беспечивающей нормальную работу при низких температурах
Быстрая зарядка: 2 часа полной зарядки, продуктивное использование каждого перерыва
Длительная работа: 4000 циклов зарядки, сохранение емкости более 80%
Не требует технического обслуживания
Быстрая зарядка обеспечивает постоянную работоспособность.
Вилочные погрузчики с литий-ионным двигателем всегда доступны. Они обеспечивают быструю полную зарядку или ускоренную зарядку (100 % заряда за 2 часа). Они не требуют технического обслуживания и не требуют замены батареи при работе в несколько смен.
Характеристики Hangcha CBD20-XT1-SI
| Грузоподъёмность |
2000 кг |
| Центр тяжести загрузки |
600 мм |
| Высота подъёма макс |
125 мм |
| Минимальная высота вил |
85 мм |
| Общая масса |
450 кг |
| Тип шин |
Полиуретан |
| Размер шин, передние (стандартный протектор) |
250*80 |
| Размер шин/колес, задние |
83*80 |
| Длина вил |
1150 мм |
| Внешний радиус разворота |
1550 мм |
| Скорость движения с грузом/без груза |
6/6 км/ч |
| Общая длина, l1 |
1745 мм |
| Общая ширина, b1/b2 мм |
735 мм |
| Напряжение аккумулятора/номинальная емкость, (В)/(Ач) |
48/80 |
| Тип батареи |
Li-ion батарея |
| Тип двигателя |
Электро |
| Мощность (кВт/об/мин) |
2.2 |
Технические характеристики:
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.