Скачать брошюру ESL 12-16-20
Tisel Technics ESL12 FTX460 – самодвижущийся вилочный электроштабелер для высотных работ с грузом 1 200 кг или 400 кг на максимальной высоте 4 600 мм, у мачты свободный ход 1520 мм. Контроллер ZAPI AC, AC-двигатель хода, удобная отзывчивая ручка управления REMA, пропорциональный подъем и спуск вил, ЖК-дисплей с индикацией уровня заряда АКБ и отображением сервисных ошибок, счетчик моточасов, внешнее зарядное устройство.
Новаторские решения, вошедшие в высотный вилочный электроштабелер Tisel Technics ESL12 FTX430
Система TISEL DRIVE AC® – 24-х вольтовая высокочастотная электро система управления тягой и крутящим моментом, обеспечивающая точный контроль за скоростью движения и производимыми операциями, максимальную плавность хода и подъема грузов, высокую надежность и низкое энергопотребление. На основе инновационных технологий AC (технология переменного тока) произведены и установлены новые асинхронные двигатели переменного тока под управлением логических модулей управления с системой рекуперативного и регенеративного торможения.
TISEL POWER MAST® – система, применяемая самодвижущемся электрическом штабелере, представляющая собой модернизированную сверхпрочную трехсекционную мачту с оригинальной компоновкой карных профилей и грузоподъёмного устройства. Максимальная компенсация скручивания мачты за счет значительного повышения жесткости и прочности конструкции, а так увеличенный запас грузоподъёмности на максимальной высоте.
TISEL SafetyRide – активная интегрированная интеллектуальная система безопасности при движении и работе на высоте.
Автоматическое отключение двигателя подъема, при достижении максимальной высоты подъема вил, что предохраняет двигатель от перегрева и увеличивает срок его службы;
Автоматическое снижении скорости электроштабелера при подъеме вил более 30 см.
Соответствует европейским стандартам EN1726-1 и EN1175-1.
Предназначение вилочного электроштабелера Tisel Technics ESL12 FTX460
Tisel Technics ESL12 FTX460 – мощный и надёжный самоходный штабелер, оптимизированный для ускорения рабочих операций и перемещения тяжёлых грузов на значительную высоту. Теперь он доступен для приобретения в Москве.
Характеристики и преимущества вилочного электро штабелера ESL12 FTX460:
- Высокую производительность благодаря использованию мощных двигателей и прочной конструкции;
- Эргономичный дизайн для удобства управления и снижения нагрузки на оператора;
- Мачту с увеличенной высотой подъема и большой грузоподъемностью;
- Систему автоматического замедления, обеспечивающую безопасность работы;
- Низкий уровень шума и соответствие экологическим нормам благодаря использованию электродвигателей современного типа.
Покупая самодвижущийся электро штабелер Tisel Technics ESL12 FTX460, вы приобретете надежного помощника, способного ускорить рабочие процессы, повысить эффективность и безопасность работы на складе и производстве.
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОГЛАСНО VDI 2198 |
|
|
|
| Характеристики |
1.1 |
Производитель |
|
|
TISEL TECHNICS |
| 1.2 |
Модель |
|
|
ESL12 FTX460 |
| 1.3 |
Привод |
|
|
Электрический |
| 1.4 |
Управление |
|
|
Ведомый оператором |
| 1.5 |
Номинальная грузоподъемность |
Q |
кг |
1200 |
| 1.6 |
Центр нагрузки |
c |
мм |
600 |
| 1.8 |
Расстояние от оси до спинки вил |
x |
мм |
647 |
| 1.9 |
Колесная база |
y |
мм |
1248 |
| Вес |
2.1 |
Собственный вес (включая АКБ) |
|
кг |
1007 |
| 2.2 |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом |
|
кг |
684/1523 |
| 2.3 |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза |
|
кг |
610/397 |
| Колеса, шасси |
3.1 |
Тип шин |
|
|
Polyurethane (PU) |
| 3.2 |
Размер передних (ведущих) шин |
|
|
Ø 230×70 |
| 3.3 |
Размер задних шин |
|
|
Ø 84х70 |
| 3.4 |
Опорные колеса |
|
|
Ø 150х54 |
| 3.5 |
Кол-во колес спереди/сзади (х = ведущие) |
|
|
1x + 1/4 |
| 3.6 |
Колея передних колес |
b10 |
мм |
522 |
| 3.7 |
Колея задних колес |
b11 |
мм |
390 |
| Основные размеры |
4.2 |
Высота сложенной мачты (min) |
h1 |
мм |
2308 |
| 4.3 |
Свободный ход вид |
h2 |
мм |
1520 |
| 4.4 |
Высота подъема |
h3 |
мм |
4530 |
| 4.5 |
Высота выдвинутой мачты (max) |
h4 |
мм |
4080 |
| 4.6 |
Начальный подъем вил |
h5 |
мм |
– |
| 4.9 |
Высота ручки управления min/max |
h14 |
мм |
850/1385 |
| 4.12 |
Высота опущенных вил |
h13 |
мм |
90 |
| 4.19 |
Общая длина |
l1 |
мм |
1919 |
| 4.20 |
Длина до спинки каретки вил |
l2 |
мм |
769 |
| 4.21 |
Общая ширина |
b1/b2 |
мм |
820 |
| 4.22 |
Размеры вил |
s/e/l (мм) |
мм |
60/180/1150 |
| 4.24 |
Ширина каретки вил |
b3 |
мм |
650 |
| 4.25 |
Внешняя ширина между вил |
b5 |
мм |
570 |
| 4.32 |
Клиренс по центру колесной базы |
m2 |
мм |
28 |
| 4.33 |
Ширина рабочего прохода с поддоном 1000х1200 поперек вил |
Ast |
мм |
2336 |
| 4.34 |
Ширина рабочего прохода с поддоном 800х1200 вдоль вил |
Ast |
мм |
2322 |
| 4.35 |
Радиус разворота |
Wa |
мм |
1400 |
| Рабочие характеристики |
5.1 |
Скорость движения (с грузом/ без груза) |
км/ч |
км/ч |
6.0/6.0 |
| 5.2 |
Скорость подъема (с грузом/ без груза) |
м/с |
м/с |
0.09/0.14 |
| 5.3 |
Скорость спуска вил (с грузом/ без груза) |
м/с |
м/с |
0.25/0.20 |
| 5.8 |
Макс преодолеваемый уклон (с грузом/без груза) |
% |
% |
6/12 |
| 5.9 |
Время ускорения (с грузом/без груза) на 10 м |
|
|
7.6/6.5 |
| 5.10 |
Рабочий тормоз |
|
|
Электромагнитный |
| Электрооборудование |
6.1 |
Мощность двигателя движения S2 60 мин |
|
кВт |
1.3 |
| 6.2 |
Мощность двигателя подъема S3 10% |
|
кВт |
1.5 |
| 6.3 |
Класс аккумуляторной батареи |
|
|
2VBS |
| 6.4 |
Напряжение/Номинальная емкость батареи, K5 |
|
В/Ач |
24/180 |
| 6.5 |
Масса АКБ |
|
кг |
175 |
| 6.6 |
Энергопотребление, цикл VDI |
|
кВтч/ч |
0.95 |
| Прочее |
8.1 |
Тип управления двигателем |
|
|
AC Speed Control |
| 8.4 |
Уровень шума на уровне головы оператора EN 12053 |
dB |
A |
70 |
Остаточная грузоподъемность вилочного высотного электроштабелера Tisel ESL12 FTX460
Технические характеристики:
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.