Самоходный штабелер Tisel Technics ESi20 DX320 EPS с платформой для оператора, дуплекс мачтой с подъемным механизмом на две паллеты по 1 т на каждые вилы, высота подъема 3200 мм, г/п общая 2000 кг. Профессиональное решение для эффективной и бесперебойной работы в складских помещениях со средней интенсивностью работы. Конструкция данного штабелера позволяет перемещать одновременно 2 паллеты общим весом до 2000 кг. Устойчивая и эргономичная конструкция позволяет оператору комфортно работать на складах с большими расстояниями между функциональными зонами, а также в стеллажных системах с большим количеством секций. Инновационные разработки, примененные в штабелерах данной серии: система TISEL DRIVE AC® – 24-х вольтовая высокочастотная электрическая система управление тягой и крутящим моментом, обеспечивающая точный контроль за скоростью движения и производимыми операциями, максимальную плавность хода и подъема грузов, высокую надежность и низкое энергопотребление. Новые асинхронные двигатели переменного тока под управлением логических модулей управления с системой рекуперативного и регенеративного торможения. TISEL POWER MAST® – система, применяемая в самоходных штабелерах TISEL TECHNICS нового поколения. Модернизированная сверхпрочная двухсекционная мачта с оригинальной компоновкой карных профилей и грузоподъёмного устройства. Максимальная компенсация скручивания мачты за счет значительного повышения жесткости и прочности конструкции, увеличенный запас грузоподъёмности на максимальной высоте. TISEL SafetyRide – активная интегрированная интеллектуальная система безопасности при движении и работе на высоте. Предустановлена опция EPS – сервопривод рулевого управления для легкого и комфортного маневрирования без лишних усилий. TISEL PL (опция) – пропорциональное управление скоростью подъема/спуска вил. Автоматическое отключение двигателя подъема при достижении максимальной высоты подъема вил, что предохраняет двигатель от перегрева и увеличивает срок его службы. Автоматическое снижении скорости при подъеме вил свыше 30 см. Соответствует европейским стандартам EN1726-1 и EN1175-1.
Предназначение самоходного штабелера с двойным подъемом Tisel ESi20 DX320 EPS
Для эффективной работы склада обратите внимание на штабелер с дублированным подъемом вил Tisel Technics ESi20 DX320! Он способен поднимать груз до 2 000 кг и перемещать его на высоту до 3,2 метра. Эргономичность и комфорт управления делают его отличным выбором даже для неопытных операторов. Компактный корпус и хорошая маневренность облегчают работу в ограниченных помещениях. Свинцово-кислотный аккумулятор гарантирует стабильную и продолжительную работу. Повысьте производительность на своем предприятии благодаря штабелеру Tisel Technics ESi20 DX320. Закажите его в нашем магазине в Москве уже сегодня!
| Основные параметры |
1.2 |
Модель |
|
Tisel Technics ESi20 |
| DX290 EPS |
|
|
FDX290 EPS |
DX320 EPS |
DX360 EPS |
DX400 EPS |
FDX360 EPS |
| 1.3 |
Тип |
|
Самоходный |
| 1.4 |
Положение оператора |
|
Пеший/Стоя |
| 1.5 |
Грузоподъемность |
Q (кг) |
20001) |
|
Грузоподъемность при подъеме груза на вилах |
Q (кг) |
12001) |
|
Грузоподъемность при подъеме груза на опорных вилах |
Q (кг) |
20001) |
| 1.6 |
Центр загрузки |
c(мм) |
600 |
| 1.8 |
Расстояние от центра оси до вил |
x (мм) |
957 |
| 1.9 |
Колесная база |
y (мм) |
1681 |
| Массы |
2.1 |
Масса |
кг |
1285 |
|
|
1305 |
1295 |
1315 |
1345 |
1335 |
| 2.2 |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом |
кг |
1095/2190 |
|
|
1105/2200 |
1100/2195 |
1105/2210 |
1115/2230 |
1110/2225 |
| 2.3 |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза |
кг |
950/335 |
|
|
960/345 |
955/340 |
970/345 |
995/350 |
985/350 |
| Колеса, ходовая часть |
3.1 |
Тип колес |
|
Полиуретан (PU) |
| 3.2 |
Размер передних (ведущих) колес |
|
Ø230х75 |
| 3.3 |
Размер задних колес |
|
Ø80х70 |
| 3.4 |
Дополнительные колеса |
|
Ø124х60 |
| 3.5 |
Кол-во колес спереди/сзади (х-ведущие) |
|
1х+2/4 |
| 3.6 |
Колея передних колес |
b10(мм) |
570 |
| 3.7 |
Колея задних колес |
b11(мм) |
395/505 |
| Размеры |
4.2 |
Габаритная высота (min) |
h1(мм) |
2027 |
|
|
2027 |
2177 |
2377 |
2577 |
2377 |
| 4.3 |
Свободный подъем |
h2(мм) |
150 |
|
|
1480 |
150 |
150 |
150 |
1830 |
| 4.4 |
Высота подъема |
h3(мм) |
2815 |
|
|
2815 |
3115 |
3515 |
3915 |
3515 |
| 4.5 |
Габаритная высота (max) |
h4(мм) |
3447 |
|
|
3447 |
3747 |
4147 |
4547 |
4147 |
| 4.6 |
Начальный подъем |
h5(мм) |
120 |
| 4.9 |
Высота ручки (min/max) |
h14(мм) |
945/1370 |
| 4.15 |
Высота вил в нижнем положении |
h13(мм) |
88 |
| 4.19 |
Общая длина |
l1(мм) |
20552) |
| 4.20 |
Длина до фронта вил |
l2(мм) |
9052) |
| 4.21 |
Общая ширина |
b1(мм) |
795 |
| 4.22 |
Размеры вил |
s/e/l (мм) |
60/180/1150 |
| 4.25 |
Ширина вил |
b5(мм) |
575 |
| 4.32 |
Клиренс в центре базы |
m2(мм) |
28 |
| 4.34 |
Ширина прохода с паллетой800×1200 |
Ast(мм) |
25362) |
| 4.35 |
Радиус разворота |
Wa(мм) |
18672) |
| Характеристики |
5.1 |
Скорость движения (с грузом/ без груза) |
км/ч |
6.0/6.0 |
| 5.2 |
Скорость подъема (с грузом/ без груза) |
мм/с |
80/150 |
150/220 |
| 5.3 |
Скорость движения вил вниз
(с грузом/ без груза) |
мм/с |
160/120 |
| 5.8 |
Преодолимый уклон max (с грузом/ без груза) |
% |
6/12 |
| 5.10 |
Тормозная система |
|
Электромагнитный тормоз |
| Параметры электрической системы |
6.1 |
Мощность двигателя движения |
кВт |
1.3 |
| 6.2 |
Мощность двигателя подъема |
кВт |
2.2 |
3.0 |
| 6.3 |
Стандарт АКБ |
|
B, 2PzS |
| 6.4 |
Напряжение питания, номинальная емкость АКБ |
В/Ач |
24/210 |
| 6.5 |
Масса АКБ |
кг |
217 |
| 6.6 |
Потребление энергии в соотв. с циклом VDI |
кВтч/ч |
2.5 |
| Другое |
8.1 |
Тип управления ходом |
|
AC-speed control |
| 8.4 |
Уровень шума |
dB(A) |
69 |
1) При работе с грузами, расположенными одновременно на опорных и грузовых вилах, номинальная грузоподъемность грузовых и опорных вил составляет 1000кг.
2) При наличии платформы оператора следующие параметры будут увеличены: l1, l2 = +80мм, Wa=+70мм, Ast=+70мм.
Технические характеристики:
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.
Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном
бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.
Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.
Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.
Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.
Вилочные погрузчики
Мини погрузчики
Экскаваторы-погрузчики
Экскаваторы
Фронтальные погрузчики
Телескопические погрузчики
Складская техника
Штабелеры
Гидравлические тележки (рохли)
Транспортировщики паллет
Ричтраки
Тягачи
ДСТ - дорожно-строительная техника
Асфальтоукладчики
Грейдеры
Катки
Бульдозеры
Фрезы дорожные
На базе МТЗ
Грузовые автомобили
Самосвалы
Седельные тягачи
Шины
Тракторы
Соль и галит
Бетон. Пенза и область
Навесное оборудование
Гидромолоты
Косилки
Дорожные фрезы навесные
ДВС
Ремонт спецтехники. Пенза и область
