Собственный импорт! Ищем дилеров и лизинговые компании!
Гусеничный Мини-погрузчик с бортовым поворотом Ласточка LST 1200 стирает границы дозволенного своими широкими резиновыми гусеницами, ведь они дают непревзойденную проходимость, устойчивость, повышают площадь опоры, увеличивая тем самым грузоподъемность машины.
Японский двигатель KUBOTA V3600 85л.с., гидравлическое управление (на джойстиках), стандартная комплектация, насос PWG/Hengli, гидромотор EATON, усиленная гидравлика (High flow), кондиционер, ковш 0,5 м3, устройство запуска с предварительным нагревом для экстремально холодной погоды
Серия мини-погрузчиков с бортовым поворотом Ласточка LS является собственным импортом компании «5МТС». Имея внушительный опыт продаж и отзывов об эксплуатации подобной техники, мы выбрали самую подходящую комплектацию для долгой службы, удобства эксплуатации и скорой окупаемости спецтехники.
Исходя из климатических условий России, в стандартной комплектации наши мини-погрузчики имеют кондиционер и устройство запуска с предварительным нагревом для экстремально холодной погоды. Для плавной работы и снижения шумности данный вид спецтехники оснащен гидравликой производства США и Италии.
Машины серии 1200+ абсолютно бесшумны в части гидравлики, что выгодно выделяет их от техники бюджетных производств Lonking, Wecan и т.п., свидетельствуя о высоком качестве и сбалансированности гидравлических комплектующих.
Уникальность мини-погрузчиков с бортовым поворотом серии Ласточка LS в том, что наш завод-изготовитель первым на территории Китая освоил производство мини-погрузчиков по заказу компании из Европы и производился длительное время для рынков Европы и Северной Америки. Исключительная надежность, выверенная конструкция, простота эксплуатации способствовали расширению географии продаж.
Наша линейка продукции серии LS включает в себя мини погрузчики на колесном и гусеничном ходу, грузоподъемностью от 600 до 1400 кг, двигателями от 50 до 140 л.с.
Малиновая окраска контрастных деталей машины подскажет окружающим о серьезности Вашего приобретения, ведь под капотом бьется настоящий японский мотор, мощный и надежный.

— кондиционер и подогреватель ДВС входят в базовую комплектацию
— джойстики на моделях LS(T) 1200-1400 входят в базовую комплектацию
— усиленная гидравлика High flow на моделях LS(T) 1200-1400 входит в базовую комплектацию
Краткая характеристика: Гусеничный минипогрузчик, двигатель Kubota V3600-T-E3B, Гидравлическое управление (на джойстиках), Насос REXROTH, Мотор REXROTH, Усиленная гидравлика (High flow), кондиционер, Ковш челюстной 0,5 м3, Электроподогрев ДВС
| Модель минипогрузчика Ласточка |
LST 1200 |
| Комплектация |
TKubKJHF |
| Технические характеристики |
|
| Тип движителя |
гусеничный |
| Управление |
джойстики |
| Грузоподъёмность (кг) |
1300 |
| Максимальная скорость (км/ч) |
12 |
| Гидропоток стандарт (л/мин.) |
/ |
| Гидропоток + усиленная гидравлика (High Flow), л/мин |
140 |
| Кондиционер |
Да |
| Шины |
320X86 |
| ДВС дизельный |
Kubota
V3600-T-E3B |
| Номинальная мощность, кВт/л.с. |
63/85 |
| Объём тполивного бака, Л |
90 |
| Масса машины,кг |
3800 |
| Объём ковша, м3 |
0,5 |
| Габаритные размеры |
|
| A. Максимальная рабочая высота, мм |
4070 |
| B. Высота до шарнира соединения ковша, мм |
3280 |
| C. Высота до крыши кабины (мм) |
2150 |
| D. Высота до дна ковша при подъёме |
3140 |
| E. Длина без ковша, мм |
2750 |
| F. Длина с ковшом, мм |
3500 |
| G. Угол выгрузки на макс.высоте (°) |
40 |
| H. Высота выгрузки, мм |
2500 |
| I. Расстояние выгрузки, мм |
700 |
| J. Угол запрокидывания на земле (°) |
30 |
| K. Угол запрокидывания на макс.высоте (°) |
104 |
| L. Колесная база (мм) |
1500 |
| M. Дорожный просвет, мм |
200 |
| N. Угол вылета (°) |
20 |
| O.Радиус переднего поворота без ковша, мм |
1298 |
| P. Радиус переднего поворота, мм |
2010 |
| Q. Радиус заднего поворота (mm) |
1714 |
| R. длина хвоста, мм |
890 |
| S. Колея(стандартные шины), мм |
1462 |
| T.Ширина машины (стандартные шины), мм |
1782 |
| U. Ширина машины со стандартным ковшом, мм |
1830 |
Технические характеристики:
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.