Гусеничные экскаваторы LiuGong 990F
Гусеничный экскаватор LiuGong 990F создан для добычи полезных ископаемых в открытых карьерах и отвечает требованиям для сложнейших условий работы в добывающей отрасли.
Каждый узел машины, способной за один раз переместить 5,6 м3 породы, должен соответствовать высочайшим требования по надежности, производительности и прочности.
Силовой агрегат данной модели — это 18-литровый двигатель Perkins мощностью 447 КВт с возможностью выбора трех режимов работы. Идеальное сочетание механической, электрической и гидравлической систем управления, чтобы двигатель всегда работал в диапазоне экономии топлива.
Двигатель приводит в действие сдвоенные насосы гидросистемы производительностью по 504 литра в минуту каждый. Для управления такой большой системой потребовалось разделить основную систему гидроцилиндров и систему привода хода. Джойстики стали полностью электронные и только передают сигнал на блоки управления соленоидами на гидрораспределителе. Система хода сохранила пилотное управление, но стала полностью отключаемой для экономии топлива.
Под возросшую нагрузку серьезно переработаны стрела и рукоять машины. Кроме применяемых и ранее решений в виде литых оголовков и креплений цилиндров, добавлены конструктивные элементы, которые усиливают критически важные места. Детали, повышающие долговечность рабочего оборудования, использованы во всех её конструкциях. Боковые усилители защищают от цикличных истирающих и ударных нагрузок.
Стальные рёбра жесткости помогают защитить рукоять при подвороте ковша и препятствовать преждевременному износу при работе на высокообразивной горной породе.
Ковш оборудован четырьмя высокопрочными износостойкими зубьями и усилителями-косынками для сохранения геометрии. Также были применены мощные боковые броненакладки для работы со скальными породами.
Рама машины и ходовая часть также соответствуют серьёзным требованиям по нагрузке. Кованный поворотный круг опирается на два ряда подшипников, а опорные ролики имеют специальную съёмную защиту по всей длине.
Система охлаждения двигателя и гидравлической системы оснащена вентиляторами с гидроприводом в дополнение к функции реверса для регулярной продувки радиаторов от пыли.
Моторный отсек оснащен большими дверцами, упрощающими ежедневный осмотр и регулярное сервисное обслуживание.
Большая комфортная кабина оснащена развитой системой вентиляции и кондиционирования воздуха. Оператор с помощью большого сенсорного дисплея может контролировать параметры работы машины, настраивать работу дополнительных гидравлических линий при работе с навесным оборудованием, а также выводить изображение в камеры заднего хода или нескольких камер кругового обзора.
Технические характеристики:
| Вес |
93000 кг |
| Габариты |
13757 × 4160 × 5228 см |
| Бренд |
LiuGong
|
| Тип шасси |
гусеничный
|
| Масса машины, кг |
93000
|
| Объём ковша, м3 |
6,2
|
| Глубина копания, мм |
7185
|
| Мощность двигателя, л.с. |
600
|
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.