Экскаватор-погрузчик MST 544 PLUS
ООО 5МТС предлагает новый экскаватор-погрузчик MST-544-PLUS. Мы осуществляем доставку спецтехники по всей стране, сервисное техобслуживание и ремонт, а также оперативно привозим запчасти и навесное оборудование.

Особенности экскаватора-погрузчика MST-544-plus:
- Большая и эргономичная кабина для комфортной работы оператора.
- Простота управления при помощи джойстика.
- Основные узлы и агрегаты европейского производства.
- Малое потребление топлива.
- Небольшие расходы на техническое обслуживание.
Рабочие характеристики экскаватора погрузчика МСТ 544+
Купить погрузчик МСТ в «Экскаватор центре» сегодня означает выгодное инвестирование и быстрое введение доставленной спецмашины в работу, а также получение дополнительных преимуществ от официального дилера турецкого бренда.
Надежный и мощный двигатель
Новый экскаватор-погрузчик MST-544-plus агрегатирован четырехцилиндровым экодвигателем объемом 4.4 л, параметры выхлопов которого отвечают требованиям новых евростандартов. При мощности в 99 л. с. мотор обеспечивает работоспособность спецтехники в самых сложных условиях эксплуатации.
Мотор имеет электростартер, генератор 65А и DC 12В. Предпусковой подогрев позволяет запустить движок при сильных морозах. В базовой комплектации идет аккумулятор 165Ah. Для улучшения износостойкости и защиты от непогоды использованы контакты IP-65. Ящик с предохранителями и реле размещен в кабине, что упрощает их замену.
Итальянская трансмиссия
Турецкий погрузчик серии 544 Плюс получил высокотехнологичную трансмиссию Каррара (Carraro) от известного итальянского производителя мостов, коробок передач и трансмиссий для спецтехники, предназначенной для эксплуатации в тяжелых условиях.
Хорошую силу тяги гарантирует 8-скоростная АКПП. Оптимальные мощностные и скоростные параметры достигаются за счет надежной работы электропривода переключателя передач, а высокая производительность экскаватора-погрузчика MST-544-plus – благодаря коэффициенту гидротрансформатора 2.64/1.
Оператор может выбирать полноприводный вариант движения или двухприводный. Ход вперед-назад и выбор передачи контролирует ECU. Электросистема защищает АКПП от поломки, если оператор выберет неверный скоростной режим.
На сложных грунтах погрузчик экскаватор МСТ 544 плюс демонстрирует уверенную маневренность. Повышение тяги, в том числе на мягком и неровном грунте, происходит благодаря усиленной задней оси эпициклического типа с дифференциалом ограниченного проскальзывания. При этом передняя ось имеет стабильно максимальную тягу и способность совершать колебания на 16 градусов.
Безопасность эксплуатации трактора погрузчика из Турции гарантирована дисковой тормозной системой с масляным охлаждением и дистанционным приводом. Механика «ручника» соединена с диском полуоси для мгновенной блокировки тормозными «башмаками».
Надежная гидравлика
Гидросистемы спроектированы итальянскими инженерами Касаппа (Casappa) – крупнейшего мирового производителя гидронасосов. Экскаватор погрузчик MST-544plus получил 6-реночный насос геликоидального типа с рабочими параметрами давления 250 бар и подачей 155 литров в минуту (при 2200 оборотах/мин.).
Модель имеет вместительный экскаваторный ковш, способный за одну операцию переместить до 3,1 т груза. Телескопическая стрела поднимает ковш на высоту до 6280 мм. При необходимости экскаватор-погрузчик можно агрегатировать другими рабочими инструментами, чтобы расширить его функциональные возможности.
Надежные, маневренные, послушные – за это ценят турецкие погрузчики по всему миру.
Эксплуатационные параметры MST 544 plus
| Размеры, мм, ДхШхВ |
5780х2400х3724 |
| Масса, т |
8.9 |
| Скорость, км/ч |
42 |
Двигатель
| Бренд |
Перкинс (PERKINS) |
| Модель |
Англия |
| Страна |
1104C44T |
| Тип |
дизель |
| Экостандарт |
Евро-2 |
| Мощность, max (2300 rpm), кВт/л. с. |
74.5/99; ISO/TR14396 |
| Крутящий момент, Нм (1350 rpm) |
413 |
| Объем, л |
4.4 |
| Цилиндры (кол-во) |
4 |
| ⌀/ход, мм |
106/128 |
| Нагрузка, max, rpm |
2200 |
| Тип охлаждения |
жидкостное |
| Холодный старт |
предподогрев |
| Фильтр |
двойной, сухой, воздушный |
Коробка передач
| Тип |
автомат |
| Кол-во скоростей |
8 (4 вперед, 4 назад) |
| 1 скорость, км/час |
6.14 |
| 2 скорость, км/час |
10.11 |
| 3 скорость, км/час |
22.18 |
| 4 скорость, км/час |
41.95 |
| Особенности |
опции power shift, ECU |
Трансмиссия
| Бренд |
Carraro |
| Страна |
Италия |
| Передний мост |
26,22 SD |
| Задний мост |
28,43 M |
| Особенности |
LSD-дифференциал ограниченного проскальзывания |
Шины
| Передней оси |
12.5/80-18 |
| Задней оси |
16.9/14-28 |
| Особенности |
12-слойные |
| ⌀ поворота, м |
8.27 |
| Кол-во поворотов (полных) |
3.26 |
| Дорожный просвет, мм |
448 |
Тормозной механизм
| Тип |
дисковой |
| Дисковой ⌀, мм |
255 |
| Диапазон трения, кв. мм. |
26.2 |
| Охлаждение |
масляное |
| Особенности |
саморегулируемая длина хода |
Гидросистема
| Бренд |
Casappa |
| Страна |
Италия |
| Насос |
6-реночный двойной геликоидального типа |
| Клапан |
встроенный, разделительный |
| Подача, (max при 2200 rpm), л/мин |
155 |
| Давление (max), bar |
250 |
Жидкости
| Бак для топлива, л |
125 |
| Механизм охлаждения, л |
25.5 |
| Масло (двигатель), л |
10 |
| Масло (передняя/задняя ось), л |
8.5/13 |
| Головки для передней/задней оси, л |
2х1.5 |
| АКПП, л |
13 |
| Гидротрансформатор, л |
6.5 |
Ковш и стрела
|
|
|
| Объем ковша, кубометр |
|
|
| Грузоподъемность ковша (max), т |
|
|
| Вырывное усилие ковша (max), т |
|
|
| Вырывное усилие стрелы (max), т |
|
|
| Высота подъема (max), см |
|
|
| Глубина выемки (max), см |
|
|
| Расстояние доступа горизонт. (max), см |
|
|
| Расстояние бокового захвата, см |
|
|
| Угол поворота, град. |
|
|
Дополнительные параметры
| Переднеосная экскаваторная вилка |
GGG 60, усиленный чугун |
| Упор |
наличие гидростопора |
| Опорная платформа |
коробчатая |
| Электросистема |
DC12В, генератор 65А, аккумулятор 165A |
Технические характеристики:
| Бренд |
MST
|
| Опции |
SRS плавающий ковш, Аксиально-поршневой насос, Дополнительная гидролиния, Кондиционер, Мост с блокировкой, Равноколесный с крабовым ходом, Телескопическая стрела, Управление джойстиком, Челюстной ковш
|
| Страна происхождения |
Турция
|
| Страна производства двигателя |
Англия
|
| Масса машины, кг |
9200
|
| Глубина копания, мм |
5310
|
| Объём ковша, м3 |
1,1
|
| Мощность двигателя, л.с. |
99
|
| Гидропоток, л/мин |
86
|
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.