Аналог JCB 3CX
Экскаватор-погрузчик Lonking 83C WEICHAI (95л.с.), КОНД., ДЖ., (ШИНЫ 14-17.5 и 19.5L-24), МОСТЫ CARRARO, КПП CARRARO
Производитель меняет свои машины с целью совершенствования, что влияет на комплектации, опции и цену. Данная машина имеет следующую комплектацию:
- Lonking 83C – раЗноколесный экскаватор-погрузчик Лонкинг с итальянской трансмиссией Карраро
- первая версия, дорестайл
- WEICHAI 95л.с.
- КОНДИЦИОНЕР
- ДЖОЙСТИКИ
- ШИНЫ 14-17.5 и 19.5L-24
- МОСТЫ CARRARO
- КПП CARRARO
LONKING – это специально разработанная заводом линейка экскаваторов-погрузчиков, благодаря своей многофункциональности заменяют несколько видов спецтехники, что очень выгодно для компаний.

Машина бывает в следующих комплектациях комплектациях:
- мосты LONKING, трансмиссия LONKING
- мосты CARRARO, трансмиссия CARRARO
- В рестайлинге V2 стал мощнее мотор 95 л.с.–>100 л.с. и появились увеличенные колеса.
Основные характеристики:
- Управление экскаватора Джойстиками
- Управление погрузчика Джойстиками
- Производитель двигателя Weichai WP4G95E221 95 л.с. – у дорестайла и 100 л.с. в рестайлинговой модели V2
- Шины полный привод передние/задние 14-17.5 14PR/ 19.5L-24 12PR – у дорестайла и 16/70-20 и 18.4-28. в рестайлинговой модели V2
- Насос – двухсекционный аксиально-поршневой Rexroth A10VO74DFLR
- Рабочий вес 8300 кг
Экскаватор-погрузчик LONKING 83С в комплектации: двигатель WEICHAI WP4G95E221, 70 кВт / 95,17 л.с. с механическим ТНВД Евро II, трансмиссия CARRARO, блокировка дифференциала заднего моста, телескопическая рукоять с гидролиниями для молота и бура, кабина FOPS/ROPS, управление оборудованием джойстики – интегрированы в поворотное кресло оператора, кондиционер, отопитель, аутригеры тип H, механическое быстросъемное соединение на экскаваторном ковше, челюстной погрузочный ковш 6 в 1, емкостью 1,0 куб.м., экскаваторный ковш емкостью 0,2 куб.м.
Базовая гарантия на экскаватор: 2000 моточасов или 18 месяцев в зависимости от того, что наступит раньше.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭКСКАВАТОРА-ПОГРУЗЧИКА LONKING 83C
| Модель двигателя |
WEICHAI WP4G95E221 с механическим ТНВД (Tier II) |
| Мощность двигателя, л.с. (кВт) |
95,17 (70) |
| Максимальный крутящий момент, Н.м |
380 |
| Объем двигателя, л |
4,5 |
| Трансмиссия
переключение 4WD / 2WD |
полуавтомат
CARRARO |
| Мосты (мокрого типа) |
CARRARO |
| Ось рулевого управления |
CARRARO |
| Гидрораспределитель |
LO CARRARO |
| Гидравлический насос |
BOSCH REXROTH |
| Тип гидравлического насоса, л/мин |
Аксиально-поршневой |
| Расход основного насоса, л/мин |
165 |
| Давление гидравлической системы, МПа |
25,5 |
| Максимальная скорость вперед, км/ч |
39,1 |
| Максимальная скорость назад, км/ч |
21,3 |
| Максимальное тяговое усилие, кН |
74 |
| Количество передач вперед / назад |
4 / 3 |
| Рабочие параметры фронтального погрузчика |
| Объем ковша погрузчика, м3 |
1,0 |
| Высота выгрузки, мм |
2 685 |
| Вырывное усилие, г/ц ковша, кН |
61 |
| Рабочие параметры экскаваторного оборудования
с телескопической рукоятью |
| Объем ковша экскаватора, м3 |
0,2 |
| Максимальная глубина копания, мм |
5458 |
| Максимальная высота копания, мм |
6207 |
| Максимальная высота погрузки / загрузки, мм |
4033 |
| Максимальный вылет от оси поворотной каретки, мм |
6581 |
| Максимальное усилие создаваемое г/ц ковша, кН |
61 |
| Шины, PR |
12.5/80-18-14PR / 19.5L-24-12PR |
| Дорожный просвет, мм |
345 |
| Эксплуатационная масса, кг |
8300 |
| Д х Ш х В, мм |
5668 х 2 350 х 3007 |
| Ёмкости |
| Топливный бак, л |
155 |
| Гидравлический бак, л |
150 |
| СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ |
| Кабина ROPS & FOPS, кондиционер, отопитель, управление: джойстики.
Поворотное сиденье с джойстиками. |
| Блокировка дифференциала заднего моста. |
| SRS – электрогидравлическая система гашения колебаний при движении |
| Автоматическое самовыравние ковша (возврат к копанию) |
| Плавающий ковш – г/цилинды стрелы выравнивают ковш по рельефу поверхности |
| LED-оптика / Аудиоподготовка: колонки + МР3 проигрыватель |
ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ ЭКСКАВАТОРА-ПОГРУЗЧИКА LONKING 83C


КАБИНА ЭКСКАВАТОРА-ПОГРУЗЧИКА LONKING 83C на CARRARO
- Уровень шума в кабине 73 дБ – самый низкий для машин данного класса
- FOPS/ROPS защищает оператора от падающих предметов и в случае опрокидывания машины.
- Радиосистема и магнитола с двумя акустическими колонками
- Регулируемое кресло на пневмо-подвеске с подогревом, которое обеспечивает дополнительный комфорт. Сиденье с автоматической компенсацией в зависимости от веса оператора.
- Установлен кондиционер в кабину. Он обеспечивает отличное охлаждение, особенно если работа осуществляется в регионах с жарким климатом.
- Цифровая информативная приборная панель расположена справа.
- Доступ в кабину осуществляется через две большие двери, удобные для входа. Задние и боковые окна открываются полностью или частично. В составе оборудования кабины: ремень безопасности, 3-х скоростной обогреватель, обдуватель окон, стеклоочистители и омыватели переднего и заднего стекол, передний и задний звуковые сигналы, большие зеркала заднего вида, легко чистящийся пол.



Технические характеристики:
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.