Экскаватор-погрузчик CASE 570SV made in Italy оснащен необходимыми в работе опциями и обеспечивает отличную производительность и мощность. Оснащенная двигателем FPT S8000, эта компактная модель способна работать в самых сложных условиях. Телескопическая рукоять экскаватора Extendahoe имеет такую же прочность, как стандартная рукоять, но, кроме того, увеличивает общую производительность экскаватора-погрузчика до уровня экскаватора среднего класса.

Производство: Италия
Технические характеристики
ДВИГАТЕЛЬ
Mарка и модeль двигaтeля: FPT S8000 BS-3, 8045.45.74 Италия
Мощность (по стандарту ISО 14396), кВт/л.с.: 72 / 96
Максимальный крутящий момент (по стандарту ISО 14963): 420 Н·м при 1300 об/мин
Рабочий объем, л: 3,9
Тип впрыска топлива: мех.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Трансмиссия: CARRARO
Тип: Роwеrshuttlе
Количество передач, вперед/назад: 4/4
Скорость переднего/заднего хода, км/ч: 39/25
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип системы: с регулировкой производительности в зависимости от нагрузки с закрытым центром
Тип насоса: сдвоенный шестеренчатый
Производительность гидросистемы, л/мин: 145
Максимальное давление, бар: 210
ЗАДНИЙ МОСТ
Радиус разворота по внешним колесам без использования тормозов, м: 4,4
Радиус разворота по кромке ковша без использования тормозов, м: 5,55
Крабовый ход и режим «след в след»: нет
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Рабочая тормозная система: многодисковые тормоза в масляной ванне
Стояночный тормоз: механический тормозной механизм в масляной ванне
МОСТЫ
Угол качания переднего моста: ± 8
Блокировка дифференциала переднего моста: нет
Блокировка дифференциала заднего моста: есть
ЁМКОСТИ
Топливный бак, л: 129
Система охлаждения, л: 24
Гидравлическое масло, л: 110
Моторное масло, л: 13,6
Коробка передач, л: 20,8
Передний мост, л: 8,9
Задний мост, л: 17,1

Комплектация:
- Челюстной ковш
- Аккумулятор увеличенной емкости
- Дополнительные 2 передние и 4 задние рабочие фары на кабине
- Крылья задних колес
- Звуковой сигнал заднего хода
- Передние шины 12.5 х 18, 12РR ВКТ, Задние шины 16.9 х 28 – 12РR ВКТ
- Тяжелый противовес спереди (355 кг)
- Привод на 4 колеса
- HCW-Большой вес трассы
- Система кондиционирования воздуха-Обогреватель и кондиционер
- Удлиненный ковш – 14 футов
- Ковш – 24 дюйма
- BDB – Нижний сливной ковш
- Комплект трубопроводов для камнедробилки
- Гидравлическая стрела
- Управление джойстиками
Технические характеристики:
| Бренд |
CASE
|
| Опции |
Дополнительная гидролиния, Кондиционер, Мост с блокировкой, Телескопическая стрела, Управление джойстиком, Челюстной ковш
|
| Страна происхождения |
Италия
|
| Страна производства двигателя |
Италия
|
| Масса машины, кг |
8300
|
| Глубина копания, мм |
5892
|
| Объём ковша, м3 |
1
|
| Мощность двигателя, л.с. |
98
|
| Гидропоток, л/мин |
145
|
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.