Собственный импорт! Ищем дилеров и лизинговые компании!
Гусеничный Мини-погрузчик с бортовым поворотом Ласточка LST 1200 стирает границы дозволенного своими широкими резиновыми гусеницами, ведь они дают непревзойденную проходимость, устойчивость, повышают площадь опоры, увеличивая тем самым грузоподъемность машины.
Краткая характеристика: Гусеничный минипогрузчик, японский двигатель YANMAR 4TNV94L 50л.с, Гидравлическое управление (на джойстиках), Насос REXROTH, Мотор REXROTH, Усиленная гидравлика (High flow), кондиционер, Ковш челюстной 0,5 м3, Электроподогрев ДВС
Серия мини-погрузчиков с бортовым поворотом Ласточка LS является собственным импортом компании «5МТС». Имея внушительный опыт продаж и отзывов об эксплуатации подобной техники, мы выбрали самую подходящую комплектацию для долгой службы, удобства эксплуатации и скорой окупаемости спецтехники.
Исходя из климатических условий России, в стандартной комплектации наши мини-погрузчики имеют кондиционер и устройство запуска с предварительным нагревом для экстремально холодной погоды. Для плавной работы и снижения шумности данный вид спецтехники оснащен гидравликой производства США и Италии.
Машины серии 1200+ абсолютно бесшумны в части гидравлики, что выгодно выделяет их от техники бюджетных производств Lonking, Wecan и т.п., свидетельствуя о высоком качестве и сбалансированности гидравлических комплектующих.
Уникальность мини-погрузчиков с бортовым поворотом серии Ласточка LS в том, что наш завод-изготовитель первым на территории Китая освоил производство мини-погрузчиков по заказу компании из Европы и производился длительное время для рынков Европы и Северной Америки. Исключительная надежность, выверенная конструкция, простота эксплуатации способствовали расширению географии продаж.
Наша линейка продукции серии LS включает в себя мини погрузчики на колесном и гусеничном ходу, грузоподъемностью от 600 до 1400 кг, двигателями от 50 до 140 л.с.
Малиновая окраска контрастных деталей машины подскажет окружающим о серьезности Вашего приобретения, ведь под капотом бьется настоящий японский мотор, мощный и надежный.

— кондиционер и подогреватель ДВС входят в базовую комплектацию
— джойстики на моделях LS(T) 1200-1400 входят в базовую комплектацию
— усиленная гидравлика High flow на моделях LS(T) 1200-1400 входит в базовую комплектацию

| Модель минипогрузчика Ласточка |
LST 1200 |
| Комплектация |
TKubKJHF |
| Технические характеристики |
|
| Тип движителя |
гусеничный |
| Управление |
джойстики |
| Грузоподъёмность (кг) |
1300 |
| Максимальная скорость (км/ч) |
12 |
| Гидропоток стандарт (л/мин.) |
/ |
| Гидропоток + усиленная гидравлика (High Flow), л/мин |
140 |
| Кондиционер |
Да |
| Шины |
320X86 |
| ДВС дизельный |
Yanmar 4TNV94L |
| Номинальная мощность, кВт/л.с. |
36/49 |
| Объём тполивного бака, Л |
90 |
| Масса машины,кг |
4100 |
| Объём ковша, м3 |
0,5 |
| Габаритные размеры |
|
| A. Максимальная рабочая высота, мм |
4070 |
| B. Высота до шарнира соединения ковша, мм |
3280 |
| C. Высота до крыши кабины (мм) |
2150 |
| D. Высота до дна ковша при подъёме |
3140 |
| E. Длина без ковша, мм |
2750 |
| F. Длина с ковшом, мм |
3500 |
| G. Угол выгрузки на макс.высоте (°) |
40 |
| H. Высота выгрузки, мм |
2500 |
| I. Расстояние выгрузки, мм |
700 |
| J. Угол запрокидывания на земле (°) |
30 |
| K. Угол запрокидывания на макс.высоте (°) |
104 |
| L. Колесная база (мм) |
1500 |
| M. Дорожный просвет, мм |
200 |
| N. Угол вылета (°) |
20 |
| O.Радиус переднего поворота без ковша, мм |
1298 |
| P. Радиус переднего поворота, мм |
2010 |
| Q. Радиус заднего поворота (mm) |
1714 |
| R. длина хвоста, мм |
890 |
| S. Колея(стандартные шины), мм |
1462 |
| T.Ширина машины (стандартные шины), мм |
1782 |
| U. Ширина машины со стандартным ковшом, мм |
1830 |
Параметры гусеницы:
| Количество шагов |
52 |
| Шаг, мм |
86 |
| Ширина, мм |
320 |
| Вес, кг |
160,2 |

Технические характеристики:
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.