Автогрейдер среднего класса с механической коробкой передач DM-14.2 предназначен для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, площадей, возведения насыпей, разравнивания откосов и перемещения грунта, гравия или щебня.
Технические характеристики:
Масса конструктивная/эксплуатационная (без бульдозерного отвала), т 15,1/15,4
Масса конструктивная/эксплуатационная (с бульдозерным отвалом), т 16,0/16,3
Колесная формула 1х2х3
Тяговое усилие при коэффициенте сцепления 0,8, кН 92,2
Двигатель
Производитель ЯМЗ
Модель ЯМЗ-236М2
Тип дизельный
Количество цилиндров в двигателе 6
Номинальная мощность двигателя, кВт/л.с 132(180)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин 2100
Тип рамы шарнирно-сочлененная
Коробка передач механическая
Количество передач, вперед/назад 6/2
максимальная скорость при движении вперед, км/ч 39
максимальная скорость при движении назад, км/ч 15
Типоразмер/количество шин 14,00-20/6
Задний ведущий мост
Главная передача, с самоблокируемым
дифференциалом и бортовыми планетарными
передачами
Габаритные размеры грейдера
длина (без бульдозерного отвала/с бульдозерным отвалом), мм 8650/9450
ширина, мм 2530
высота (без проблескового маяка), мм 3530
база грейдера (расстояние между осями переднего и заднего мостов), мм 6330
база заднего моста (расстояние между осями колес заднего моста), мм 1498
колея передних/задних колес, мм 2140/2085
радиус поворота, мм 7800
клиренс, мм 430
Угол наклона передних колес, град ±17
Угол поворота передних колес, град ±45
Угол качания переднего моста, град ±15
Угол качания балансиров заднего моста, град ±10
Угол поворота (складывания) шарнирно-сочлененной рамы, град ±25
Грейдерный отвал
длинна отвала / высота отвала, мм 3660/610
опускание отвала ниже опорной поверхности, мм 500
боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм 800
Поворотный круг полноповоротный
зубчатый венец поворотного круга
С зацеплением зубьев по внутреннему
диаметру
Бульдозерный отвал
длинна отвала / высота отвала, мм 2530/900
опускание отвала ниже опорной поверхности, мм 100
Топливный бак, л 330
Гидравлический бак, л 110
Электрооборудование, В 24
Автогрейдер DM-14.2 «Рыбинец» оснащен отечественной механической коробкой перемены передач (Псковский завод
механических приводов), отечественной балансирной тележкой с самоблокируемым дифференциалом (Чебоксарский
завод силовых агрегатов). На автогрейдере установлена цельнометаллическая кабина с комфортабельным сидением и
эргономичной рулевой колонкой, совмещенной с приборной панелью. Предусмотрен мощный отопитель салона кабины с
системой вентиляции с раздаточными воздушными соплами, обеспечивающими обдув всех стекол. Бульдозерный отвал
обладает усиленной конструкцией для выполнения тяжелых работ по смещению грунта.
Дополнительное оборудование: бульдозерный отвал, отвал боковой ОБГ-2 (предназначен для уборки снега за
ограждениями); рыхлитель задний (предназначен для рыхления грунтов и киркования гравийно-щебеночных покрытий при
ремонте дорог); предпусковой подогреватель двигателя; кондиционер
Используется в автодорожном, железнодорожном, аэродромном и гидротехническом строительстве, при очистке дорог и территорий от снежных завалов, при разрыхлении грунта и снятии изношенных полотен дорог.
Завод «Дорожных машин» разработал модификацию автогрейдера «Рыбинец» DM-14.0 с гидромеханической коробкой передач.
Технические характеристики:
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.