- Номинальная грузоподъемность: 1100 кг.
- Нагрузка опрокидывания: 2957 кг.
- Эксплуатационная масса: 4500 кг.
- Высота выгрузки (по шарниру ковша): 3097 мм.
- Двигатель: KUBOTA V3600 / XINCHAI
- Мощность двигателя: 63 (86) кВт(л.с.)
- Гидравлический поток High Flow: 120 л/мин
- Резиновые гусеницы: 400 х 86SD х Е3
- Управление: Джойстиковое (сервопривод)
- Объем топливного бака: 84 л.
- Объем ковша в комплекте: 0,56 м3
- Скорость движения : 9,0/13,5 км/ч

LONKING CDM 311T — универсальный гусеничный мини-погрузчик Lonking массой в 5440 килограмм имеет двигатель KUBOTA на 86 лошадиных силах и номинальную грузоподъёмность в 1100 килограмм.
Благодаря гусеничному ходу обеспечивают лучшее сцепление с грунтом, особенно на мягких, рыхлых или неровных поверхностях. Гусеничные погрузчики Лонкинг могут легко маневрировать в ограниченных пространствах и выполнять повороты на месте, что делает их идеальными для работы в условиях с ограниченным пространств. Таких как строительные площадки.
Мини-погрузчики на гусеницах способны преодолевать сложные препятствия, такие как ямы и неровности, лучше справляются с работой в дождливую погоду или на снегу, чем колесные, что делает их более универсальными в сложных условиях работы.
Использование мини-погрузчика LONKING CDM311T может быть менее разрушительным для деликатных поверхностей, таких как газоны или асфальт, что важно в ландшафтном дизайне и городских работах.
Кабина c защитой от опрокидывания (ROPS) и падающих предметов (FOPS) отличается большим внутренним пространством и высокой эргономикой. Прекрасная обзорность в 360 градусов достигается благодаря узким стойкам кабины, широким остеклением и прозрачностью боковых частей кабины и фронтальной двери. Эвакуационный выход совместно с боковыми зеркалами заднего вида дают дополнительный угол обзора.
Эргономика внутри кабины продумана до мелочей: защитные решетки с внешней стороны, ниша под документы, подстаканник. Удобное эргономичное сиденье, позволяет оператору эффективно выполнять свои функции длительное время, а электронная информационная панель упрощает процессы управления: все «жизненно» важные параметры работы погрузчика, а именно температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения, давление моторного масла, смазывающего детали двигателя, нагрев рабочей жидкости в гидросистеме машины, оператор видит перед собой на мониторе.
Отличная шумо- и виброизоляция кабины надёжно защищает оператора от влияния этих вредных факторов.
Наличие климат-контроля, подогрева сидений, камеры заднего вида, mp3 делают работу комфортной и эффективной.
- В качестве главного привода используются дизельные двигатели:
XINCHAI 4D35ZT мощностью 100,0 л.с., изготовленный китайской компанией Zhejiang Xinchai Co. Ltd по аналогии с американской компанией Perkins. Компания Xinchai является одним из ведущих в Китае производителем в сегменте многоцилиндровых дизельных двигателей для сегмента погрузчиков грузоподъемностью от 1 до 4 т.
- KUBOTA V3600. Этот силовой агрегат заслуженно считается эталоном в своём классе благодаря сочетанию высокой мощности, экономичности и долговечности. Это четырёхцилиндровый дизельный двигатель с жидкостным охлаждением, объёмом 3,6 литра. Он спроектирован с учётом потребностей тяжёлой строительной техники и рассчитан на стабильную работу в условиях высоких нагрузок и длительных смен.

Надёжной работе мотора способствует и использование многоступенчатой системы фильтрации топлива, используемой в базовой комплектации инженерами Lonking. Применение в топливной системе эффективного современного распределительного ТНВД роторного типа, отличающегося компактными размерами и небольшим весом, также улучшает показатели работы двигателя.
Мини-погрузчик оснащён стандартным ковшом
0,56 куб. м. Высота разгрузки по пальцу ковша составляет
3 270 мм., что позволяет погрузчику производить загрузку самосвалов с высокими бортами.
Погрузчик имеет конструкцию быстрой смены навесного оборудования BobTach с гидравлическими замками, что позволяем производить смену навесного оборудования не выходя из кабины.
Управление погрузчиком производится с помощью двух гидравлических джойстиков, связанных с гидрораспределителем посредством сервопривода, которые обеспечивают:
- Плавность движений — точное управление ковшом, стрелой и навесным оборудованием.
- Минимальные усилия оператора — снижение усталости даже при длительной работе.
- Интуитивность — каждый джойстик отвечает за движение гусениц с одной стороны, что упрощает маневрирование.

Система автоматического выравнивания ковша мини-погрузчика Лонкинг СДМ311T позволяет поддерживать ковш в заданном положении при подъеме стрелы. Она существенно упрощает работу оператора и повышает точность операций.
Выравнивающий клапан плавно регулирует положение ковша, компенсируя изменения угла стрелы с помощью гидравлических цилиндров ковша. При подъеме стрелы на высоту система автоматически отклоняет ковш вперед, чтобы груз не высыпался.
Это позволяет сохранить сыпучие материалы при транспортировке, загрузить контейнеры, самосвалы, производить штабелирование без перекосов, поэтому идеально для работы с паллетами, бочками, кирпичами. Также предотвращает утомляемость оператора – нет необходимости вручную корректировать угол ковша — система делает это автоматически.
Гидравлическая система — это «сердце» мини-погрузчика, и в модели CDM315T она спроектирована для максимальной производительности и долговечности. Вот, что делает её уникальной:
Высокий гидропоток — 120 л/мин (HighFlow)
Система HighFlow обеспечивает повышенную мощность для работы с энергоемким навесным оборудованием:
- Гидромолот — разрушение бетона, скальных пород.
- Фреза — планировка грунта, асфальта.
- Измельчитель — переработка веток, древесины.
- Буры и шнеки — бурение ям под столбы, посадку деревьев.
Это в 1,5 раза быстрее, чем у стандартных моделей, что сокращает время выполнения задач.
Удобство технического обслуживания повышено благодаря откидывающейся вперед кабине, что дает доступ ко всем агрегатам машины, а также логичному расположению узлов для проведения сервисного обслуживания.
Одна из ключевых особенностей CDM311T — возможность смены навесного оборудования не выходя из кабины. Это возможно благодаря:
- Гидравлическим замкам — фиксируют оборудование за секунды.
- Быстроразъемным соединениям — минимум усилий для подключения гидравлики.
Оператор может переключаться между ковшом, вилами, гидромолотом и другими инструментами за считанные минуты, что повышает эффективность работы.
Базовый комплект поставки погрузчиков компании Lonking предусматривает установку безопасной и обзорной кабины c защитой от опрокидывания (ROPS) и падающих предметов (FOPS), эргономичного сиденья, джойстикового управления посредством сервопривода, боковых зеркал заднего вида, электронной панели приборов, проблескового маячка, поворотников, наружного освещения спереди и сзади, сигнала заднего хода.
Комфортабельная кабина оснащена климат-контролем, пневматическим сиденьем с подогревом, камерой заднего вида, mp3.
Технические характеристики:
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.