Главная

На сайте указаны рекомендованные розничные цены (РРЦ), для получения специального предложения обращайтесь к менеджерам.

Дизельный вилочный погрузчик JAC CPCD 35-H 3,5/3000/495 Xinchai

Товар в наличии!

от 1 350 000 ₽

В корзину

Как заказать товар?
Отзывы о товаре
Самовывоз со склада в Пензе:
уточнить дату
Доставка:
в течении 3-7 дней
Запрос оптовой цены

Описание
Подробнее о доставке

Дизельный вилочный погрузчик JAC CPCD 35-H 3,5/3000/495 Xinchai

Одна из самых востребованных модификаций с максимальной грузоподъемностью 3.5тн cjстандартной мачтой с высотой подъема 3000мм

Основные свойства:

Грузоподъемность: 3500 кг
Высота подъема (мм): 3000мм
Двигатель: Xinchai 495 57л.с.
Вилы: 1150 мм
Шины: пневматические

Установленные опции:

Модель мачты VM300 Дуплекс, стандарт
Мощный двигатель: Xinchai 495 57л.с.

Возможные опции:

- Японский ДВС Isuzu Mitsubishi Kubota
- 2FFL- двухсекционная мачта со свободным ходом (вагонный вариант)
- 3FFL трехсекционная мачта со свободным ходом (вагонный вариант)
- Мачта с высотой подъема груза 4800 мм
- Мачта с высотой подъема груза 4500 мм
- Мачта с высотой подъема груза 6000 мм
- SS – сайдшифт или боковое смещение каретки с грузом
- Cabin – кабина с отопителем
- Цельнолитые шины суперэластик
- Удлиненные вилы
- Удлинители вил
- Ковши
- Рулонные захваты
- Позиционер вил
- Отвал
- Щетка
- Сталкиватель груза

Преимущества:

Самый универсальный класс грузоподъемности,
хорошо востребован на вторичном рынке,
высокая остаточная стоимость,
низкая стоимость обслуживания и отличная ремонтопригодность

Описание:

Спецтехника JAC зарекомендовала себя на рынке уже на протяжении длительного времени. Это востребованная и высокотехнологичная техника, в том числе и вилочные автопогрузчики. Именно эта продукция — главный предмет экспорта компании из Поднебесной в Россию и страны СНГ. За счет сочетания демократичной цены, отличного качества материалов и последних технологий автопогрузчики JAC твердо занимают лидирующую позицию среди всей грузоподъемной техники на российском рынке.

Данный погрузчик относится к Н-серии.Чем отличаются вилочные погрузчики JAC Н серии от Euro?

Главным отличием для серии Euro является противовес. Он более эргономичный, лучше обзор для оператора, на Н серии используется более старый вариант противовеса. Масса вилочного погрузчика Euro серии на 170 кг больше. Конструкция более мощная, с большим запасом прочности.

Габаритная база Н серии на 7 сантиметров длиннее чем, у Евро версии вилочного погрузчика JAC CPCD 35, поэтому маневренность европейской модели лучше.

Рассказываем в статье отличие вилочных погрузчиков JAC Euro и H серии

На фото два вилочных погрузчика JAC. Слева Евро, справа Н серии.

Рассказываем в статье отличие вилочных погрузчиков JAC Euro и H серии

Сиденье оператора двух серий

На Евро версии установлено современное сиденье оператора, с боковой поддержкой, амортизацией более мягкое и приятное в работе, а на Н серии установлено стандартное сиденье.

Система вывода газов на этих моделях устроена по-разному: Н серия вниз, Евро – вверх. В таком случае Евро серия создает меньше пыли при работе двигателя. Воздушный фильтр служит дольше и меньше забивается пылью

Вилочные погрузчики Н серии имеют обыкновенный предфильтр, на Евро сериях предфильтр по типу «Циклон».

Крыши этих моделей также имеют отличия: Евро серия имеет экран защитный от осадков и желоб для стока воды, а на Н серии защиты никакой нет.

Рассказываем в статье отличие вилочных погрузчиков JAC Euro и H серии

Предфильтр по типу «Циклон»

Моторные отсеки вилочных погрузчиков JAC CPCD 35 Euro и H серии

Следующее отличие вилочного погрузчика Н серии от Евро — это доступность моторного отсека. У Евро доступ к рабочей зоне двигателя значительно проще для обслуживания и ремонта,. На Н серии доступность к двигателю хуже, , чтобы получить доступ к радиатору, вам придется разбирать заднюю панель.

На обе серии вилочных погрузчиков установлены одинаковые моторы Xinchai BPG 495.

Кабина Евро серии установлена на резиновых демпферах, поэтому на корпус и оператора приходит меньше вибраций во время работы, на Н серии кабина закреплена жестко.

Приборная панель Н серии железная, более простая и антивандальная. Евро полностью пластиковая с выводом двух портов USB и раздела для хранения документов.
Переключение передач на Н серии осуществляется механическим рычагом, а на Евро – электрический привод.

Приборные панели Евро серии и Н серии погрузчиков Жак

Приборные панели Евро серии и Н серии

Система управления наклоном мачты вилочных погрузчиков Джак

Защита оптики на кабине оператора на Евро установлена, на Н серии нет. Таким образом металлический кожух защитит вашу оптику от каких-либо зацепов или выпирающих элементов на складе.

Конструкция гидроцилиндров наклона мачт у данных серий разная. На Евро серии вы можете видеть, что они утоплены вниз, на Н серии открыты и товар или посторонний предмет может упасть и повредить цилиндры

Сравнительная таблица двух серий, чтобы вы могли легко сравнить данные серии.

Параметр	Серия Н	Серия Euro
Противовес	Более громоздкий, на 7 см длиннее	Компактный, лучше маневренность за счет меньших габарит, вес больше на 170 кг.
Система вывода газов	Выведена вниз	Выведена наверх, поднимает меньше пыли
Предфильтр	Обычный	По типу «Циклон», лучше защита от пыли
Сиденье оператора	Стандартное	С боковой поддержкой, более мягкое и комфортное
Крыша	Не оснащена	Оснащена желобом для защиты от дождя
Кабина	Закреплена жестко	На резиновых демпферах
Кондиционер (вентилятор)	Нет	Есть
Обзорность моторного отсека	Базовая, для доступа к радиатору нужно разбирать заднюю панель	Более комфортная, есть возможность работать с радиатором
Переключение передач	Механическое	Электрическое
Защита оптики	Нет	Есть
Конструкция гидроцилиндров наклона мачты	Открытая	Утоплены ниже, защищены от внешних повреждений

Дизельный двигатель серии 495 был разработан в сотрудничестве с Лоянским научно-исследовательским институтом тракторов. Это идеальная мощность для 3-4-тонных вилочных погрузчиков и небольших экскаваторов.

A495BPG - Купите продукт A495BPG на сайте ZHEJIANG XINCHAI CO., LTD.

Он имеет быстрое и надежное зажигание с использованием технологии прямого впрыска.
Соответствует стандарту выбросов Евро II.
Его преимущества заключаются в хорошей надежности, низком сгорании топлива и низком уровне шума.
Он функциональный, но при этом сохраняет хороший внешний вид.

Модель	A495BPG
Число цилиндров-Диаметр × ход поршня	4-95 × 105
Тип	Вертикальный 、 С водяным охлаждением 、 4-тактный дизель 、 DI
Полный рабочий объем	2.98L
Коэффициент сжатия	18,5 ： 1
Номинальная мощность / номинальная скорость	45/2650
Максимальный удельный расход топлива при полной нагрузке	174/1800 ~ 2000 Н · м / об / мин
Мин. Удельный расход топлива при полной нагрузке	≤230 г / кВтч
Кривая максимальной дымности при полной нагрузке	≤3.0 руб.
Регулирование выбросов	Евро II
Нетто	≤260 кг
Длина × Ширина × Высота	751 × 565 × 696 мм
Применение	Строительная машина 3 ~ 4т

Технические характеристики
Центр тяжести груза 500 мм
Высота подъёма мачты 3000 мм
Свободный ход мачты 240 мм
Угол наклона мачты (вперёд-назад) 6°/12°
Длина вил 1070 мм
Ширина 1225 мм
Высота (по защитной крыше) 2070 мм
Скорость движения с грузом 19.5 км/ч
Радиус поворота 2420 мм
Скорость подъёма мачты (под нагрузкой) 500 мм/с
Масса 4790 кг
Внешние размеры
Длина (без вил) 2745 мм
Высота выдвинутой мачты 4240 мм
Передний свес 498 мм
Ширина протектора
Передние шины 28×9-15-12PR
Задние шины 6.50-10-10PR
Колёсная база 1700 мм
Колея передняя 1000 мм
Колея задняя 970 мм
Дорожный просвет 120 мм
Двигатель
Модель Xinchai 495BPG
Число оборотов двигателя 2000 об/мин
Номинальная мощность 42 кВт

Дополнительные сведения
Целевой рынок: специализированные предприятия и индивидуальные заказчики по всему миру Сертификаты: CE/SGS/ISO 9001/ISO 14001/SGS Производственная мощность: 20,000 единиц в год.

Наши специалисты готовы ответить на ваши вопросы по контактному номеру телефона или же вы можете оставить заявку на обратный звонок.

Технические характеристики:

Грузоподъемность, тн	3,5
Высота подъема груза, м	3
Бренд	JAC
Тип двигателя	дизельный
Страна производства двигателя	Китай
Опции погрузчика	Базовая комплектация
Емкость АКБ, Ah	60

Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.

Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Деловые Линии, автомобильные грузоперевозки, Северное ш., 17, Красноярск — Яндекс Карты

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном

бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.

Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.

Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.

Доставка в регионы России:

Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.

Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.

Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.

Безопасность:

Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.

Сроки доставки:

На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.

Тем не менее время в пути примерно следующее:

до 800км – 1 сутки

до 1500км – 2 суток

Владивосток – Москва трал 12-14 дней

Забайкальск – ПФО 8-10 дней

ПФО – Нижневартовск 7 дней

Дополнительная информация.

Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.