Штабелёр самоходный HANGCHA CDD20-XT1-SI VFH 550XE /Li-ion 48V/125 Ah
- грузоподъемность 2тн
- мачта трехсекционная 5500мм
- мощная литиевая батарея 48V 125 Ah

Литиевая система 48V
Увеличенная мощность двигателя 2,2кВт
Высота подъема до 6000 мм
Система демпфирования мачты при опускании вил
Пин-код в стандартном исполнении
Преимущества
- Двигатель перем. тока обесп. отличное ускорение, хорошее преодоление подъёмов, обл. низким нагревом, не требует обслуж.
- Новейшая система управления переменного тока CURTIS обесп. стабильную и эффективную работу.
- Применяемая система CUN-шины обеспечивает более надёжное и быстрое выполнение функций.
- В данной модели так же применены регенеративная система торможения и функция предотвращения отката на склонах.
- Модель штабелера с типом управления “стоя” и двигателем переменного тока высокой мощности обеспечивает высокую скорость движения и хорошую преодолеваемость подъёмов.
- Бесщёточный двигатель переменного тока не требует обслуживания.
- Крышка моторного отсека может открываться полностью, что позволяет видеть сразу все компоненты, что делает обслуживание более удобным.
- На всех осях установлены нипели для смазки, обеспечивающие удобство обслуживания и длительный срок службы техники.
Стандартная комплектация:
- Синхронный двигатель 48В с постоянными магнитами
- Гидравлический силовой агрегат
- Полиуретановые колеса
- Разъём для зарядки в боковой панели
- Мягкая посадка вил (доступно только для двухсекционной мачты)
- Разъём питания USB
- Контроллер Systech
- Интерактивный счетчик
- Замедление при повороте
- Бесступенчатая регулировка скорости подъёма и опускания вил
- Многофункциональная рукоятка
- Запуск по PIN коду
- Аварийный выключатель
- Гудок
- Электроусилитель руля
Технические характеристики:
- Грузоподъёмность 2000 кг
- АКБ литий-ионная 48В/80аh
- Время заряда 2 часа
- Номинальная грузоподъёмность, при ЦТ 600 мм – 2000 кг
- Положение оператора – Пешеход/ Стоя на платформе
- Тип мачты – VFН 550
- 3х-секционная мачта со свободным ходом. Высота сложенная – 2465 мм
- Максимальная рабочая высота подъёма вил – 5500 мм
- Остаточная грузоподъемность на высоте 5500 мм – 650 кг
- Габариты: Д х Ш мм – 2019 х 800 + 448 мм (платформа)
- Вес – 1260 кг
- Ширина рабочего прохода с поддоном 1200 х 800 вдоль вил, (АSТ) – 2286(2717) мм
- Радиус разворота – 1586(2017) мм
- Размер вил т/ш/д мм – 65/185/1150
- Скорость движения с грузом/без груза – 8/10 км/ч
- Двигатель хода S2 60 min – 2,2 кВт АС
- Двигатель подъёма – 4.2 кВт
- Максимально преодолеваемый подъём % с грузом / без груза – 8 / 16
- Тяговая АКБ Li-Iоn 48 В – 80 Ач
- Зарядное устройство (2 часа) – Внешнее
Технические характеристики:
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.