Экскаватор-погрузчик MST M642
ООО 5МТС предлагает новый экскаватор-погрузчик MST-642. Мы осуществляем доставку спецтехники по всей стране, сервисное техобслуживание и ремонт, а также оперативно привозим запчасти и навесное оборудование.

Особенности экскаватора-погрузчика MST-M642:
- Британский турбодвигатель Perkins-1104D-44TA (Евро-3).
- Немецкий гидронасос Bosch Rexroth аксиально-поршневого типа.
- Высокотехнологичные гидротормоза.
- Объем фронтального ковша – 1.2 куб. м.
- Итальянская трансмиссия и ведущие мосты Carraro.
- Низкоскоростная АКПП (PowerShift).
Описание технических параметров
Турецкий экскаватор-погрузчик МСТ-M642 агрегатирован 4-цилиндровым турбодвигателем Tier-3 от британского бренда «Перкинс» (Perkins). Мощность движка – 101.3 л. с. По количеству выхлопов он полностью отвечает строгим требованиям стандартов Евро-3. Мотор имеет 2- ступенчатый воздушный фильтр и опцию предварительного прогрева.
Низкоскоростная АКПП с четырьмя передними и четырьмя задними передачами снабжена опцией PowerShift, которая помогает на 10% сократить топливный расход. Плавный выбор скорости осуществляется при помощи электропривода (на два колеса или полноприводного).
Гидросистема получила несколько типов клапанов – против ударов, антикавитационный, разгрузочный. Даже при сильной жаре масло в гидравлической системе не закипает за счет охладителя. Фильтр гидравлического бака задерживает грязь и пыль (до 10 мкр).
Маневренность экскаватора-погрузчика улучшается за счет коэффициента 3.01/1 гидротрансформатора. Точный передний и задний ход, а также защиту АКПП пи ошибочном выборе скорости контролирует опция ECU. Экстренное торможение даже при остановившемся двигателе позволяет выполнить аккумуляторная батарея. Легкого нажатия на сдвоенную педаль тормоза достаточно для выполнения точного разворота, плавного торможения при выполнении погрузки-разгрузки, маневров на скользкой дороге и сложном грунте. При помощи рычагов осуществляется установка гидравлических опор, которые препятствуют опрокидыванию машины при работе на неровных поверхностях.
Комфорт для оператора
Большая кабина турецкого экскаватора погрузчика оборудована всем, что требуется оператору для работы с высокой производительностью. Пневмокресло автоматически регулируется под вес и физиологию, рулевое колесо выставляется по глубине и высоте. Управление осуществляется при помощи эргономичных джойстиков. Вся информация о рабочих параметрах выводится на цифровой дисплей.
Улучшенная звукоизоляция снижает уровень шума, а термоизоляция, кондиционер и вентиляция обеспечивает комфорт при любых погодных условиях. Для максимальной безопасности кабина имеет специальную раму и защищающую навеску ROPS/FOPS. В базовой комплектации идет МР3, CD-проигрыватель. В расширенной – предлагается установка холодильника.
Эксплуатационные параметры MST 642
| Размеры, мм, ДхШхВ |
6228х2315х3826 |
| Масса, т |
9.1 |
| Скорость, км/ч |
42 |
Двигатель
| Бренд |
Перкинс (PERKINS) |
| Модель |
Англия |
| Страна |
1104C44T |
| Тип |
дизель |
| Экостандарт |
Евро-3 |
| Мощность, max (2300 rpm), кВт/л. с. |
74.7/101.3 |
| Крутящий момент, Нм (1350 rpm) |
400 |
| Объем, л |
4.4 |
| Цилиндры (кол-во) |
4 |
| ⌀/ход, мм |
106/128 |
| Нагрузка, max, rpm |
2200 |
| Тип охлаждения |
жидкостное |
| Холодный старт |
предподогрев |
| Фильтр |
двойной, сухой, воздушный |
Коробка передач
| Тип |
автомат TLB2 |
| Кол-во скоростей |
8 (4 вперед, 4 назад) |
| 1 скорость, км/час |
6.14 |
| 2 скорость, км/час |
10.11 |
| 3 скорость, км/час |
22.18 |
| 4 скорость, км/час |
41.9 |
| Особенности |
опции power shift, ECU |
Трансмиссия
| Бренд |
Carraro |
| Страна |
Италия |
| Передний мост |
26,22 SD |
| Задний мост |
28,43 M |
| Особенности |
LSD-дифференциал ограниченного проскальзывания |
Шины
| Передней оси |
16.9x14x20 |
| Задней оси |
16.9x14x28 |
| Особенности |
12-слойные |
| ⌀ поворота, м |
8.27 |
| Кол-во поворотов (полных) |
3.26 |
| Дорожный просвет, мм |
448 |
Тормозной механизм
| Тип |
дисковой |
| Дисковой ⌀, мм |
255 |
| Диапазон трения, кв. мм. |
26.2 |
| Охлаждение |
масляное |
| Особенности |
саморегулируемая длина хода |
Гидросистема
| Бренд |
Casappa |
| Страна |
Италия |
| Насос |
Аксиально-поршневой; бренд BOSCH- REXROTH |
| Клапан |
встроенный, разделительный |
| Подача, (max при 2200 rpm), л/мин |
163 |
| Давление (max), bar |
250 |
Жидкости
| Бак для топлива, л |
105 |
| Механизм охлаждения, л |
13+13 |
| Масло (двигатель), л |
8 |
| Масло (передняя/задняя ось), л |
8.5/13 |
| Головки для передней/задней оси, л |
2х1.5 |
| АКПП, л |
13 |
| Гидротрансформатор, л |
6.5 |
Ковш и стрела
|
|
|
| Объем ковша, кубометр |
|
|
| Грузоподъемность ковша (max), т |
|
|
| Вырывное усилие ковша (max), т |
|
|
| Вырывное усилие стрелы (max), т |
|
4 |
| Расстояние бокового смещения, см |
|
|
| Угол поворота, град. |
|
|
Дополнительные параметры
| Переднеосная экскаваторная вилка |
GGG 60, усиленный чугун |
| Упор |
наличие гидростопора |
| Опорная платформа |
коробчатая |
| Электросистема |
DC12В, генератор 65А, аккумулятор 165A |
Технические характеристики:
| Бренд |
MST
|
| Опции |
SRS плавающий ковш, Аксиально-поршневой насос, Дополнительная гидролиния, Кондиционер, Мост с блокировкой, Челюстной ковш
|
| Страна происхождения |
Турция
|
| Страна производства двигателя |
Англия
|
| Масса машины, кг |
8860
|
| Глубина копания, мм |
5850
|
| Объём ковша, м3 |
1,1
|
| Мощность двигателя, л.с. |
99
|
| Гидропоток, л/мин |
86
|
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.